MOF hentikan kelulusan kaedah tender KKDW susulan teguran audit

Gambar hiasan

PUTRAJAYA

1 MOF menghentikan kelulusan kaedah TTPKT bagi projek baharu KKDW

• Kementerian Kewangan (MOF) menghentikan kelulusan penggunaan kaedah Tender Terbuka Pra-Kelayakan Terpilih (TTPKT) oleh Kementerian Kemajuan Desa dan Wilayah (KKDW) untuk projek baharu.

• Keputusan itu dibuat susulan penemuan Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) Bil. 2/2025 yang mendapati pelaksanaan kaedah tersebut, termasuk di KKDW, tidak mencapai objektif asal kerajaan.

• TTPKT diperkenalkan pada 2023 sebagai tatacara khas untuk mempercepat pelaksanaan projek berimpak tinggi kepada rakyat. Kaedah itu diteruskan sehingga 30 Jun 2025 dengan beberapa penambahbaikan bagi memperkukuh tadbir urus perolehan kerajaan.

  
  

2. Isu perbelanjaan melebihi peruntukan sebanyak RM2.1 bilion

• Isu yang dibangkitkan di Parlimen melibatkan komitmen dan perbelanjaan KKDW bagi projek jalan luar bandar yang melebihi peruntukan asal yang diluluskan dalam belanjawan tahunan antara 2023 hingga 2025.

• Menurut MOF, keadaan tersebut menyebabkan tunggakan dan kelewatan pembayaran kepada kontraktor.

• Pemilihan kontraktor bagi Program Jalan Luar Bandar secara umumnya dilaksanakan melalui kaedah tender, termasuk tender terbuka dan TTPKT. Oleh itu, isu perbelanjaan melebihi peruntukan perlu dibezakan daripada persoalan kaedah pemilihan kontraktor.

  
  

3. Penangguhan pengeluaran Surat Setuju Terima (SST)

• Pada 10 September 2026, MOF mengarahkan KKDW menangguhkan pengeluaran SST baharu bagi projek jalan luar bandar untuk mengelakkan tunggakan bayaran terus meningkat.

• SST merupakan dokumen penting yang memaklumkan penerimaan tawaran dan menjadi sebahagian daripada proses pembentukan kontrak kerajaan, tertakluk pada syarat berkaitan.

• Arahan ini berpotensi mempengaruhi jadual pelantikan kontraktor, permulaan kerja dan perancangan sumber bagi projek yang belum menerima SST.

  
  

4. Peruntukan tambahan RM500 juta bagi 2026

• MOF meluluskan tambahan RM500 juta bagi 2026 melalui Surat Kebenaran Berbelanja Melebihi Peruntukan selepas mengenal pasti penjimatan perbelanjaan pembangunan daripada kementerian lain.

• Langkah ini bertujuan membantu mengurangkan tunggakan pembayaran projek jalan luar bandar.

• Kelulusan perbelanjaan tambahan tidak semestinya bermakna semua tunggakan dapat diselesaikan serta-merta. Pembayaran sebenar bergantung pada komitmen kontrak, pengesahan tuntutan, keutamaan pembayaran dan proses kewangan kerajaan.

  
  

5. Perbandingan peruntukan asal dan peruntukan yang dipinda

Tahun	Peruntukan asal	Peruntukan dipinda
2023	RM1.09 bilion	RM1.85 bilion
2024	RM1.32 bilion	RM2.02 bilion
2025	RM1.57 bilion	RM2.27 bilion
2026	RM2.11 bilion	RM2.40 bilion

Bagi 2023 - 2025, angka dipinda merangkumi pelarasan peruntukan yang dinyatakan MOF. Bagi 2026, angka RM2.11 bilion ialah peruntukan yang dipersetujui, manakala RM2.40 bilion ialah peruntukan dipinda seperti dinyatakan dalam laporan.

• Bagi 2023, peruntukan dipinda meningkat RM760 juta berbanding peruntukan asal.

• Bagi 2024, peningkatan ialah RM700 juta.

• Bagi 2025, peningkatan ialah RM700 juta.

• Bagi 2026, peruntukan dipinda berjumlah RM2.40 bilion, dengan perbelanjaan RM2 bilion direkodkan setakat 31 Ogos 2026.

• Walaupun peruntukan dipinda ditingkatkan melalui pengagihan dalaman menggunakan Notice of Change (NOC), MOF menyatakan jumlah tersebut masih tidak mencukupi untuk menampung komitmen projek.

  
  

6. Perancangan peruntukan 2027 dan kawalan komitmen kontrak

• MOF bersetuju meningkatkan peruntukan projek luar bandar kepada RM2.27 bilion pada 2027.

• KKDW turut diminta menyediakan unjuran keperluan peruntukan sehingga akhir 2026 dan bagi 2027, berdasarkan kontrak yang telah dianugerahkan.

• Tujuannya adalah untuk menentukan keperluan peruntukan tambahan dengan mengambil kira tanggungan kontrak sedia ada.

Malaysia Gazette | BERNAMA