KKDW belanja melebihi peruntukan jalan luar bandar sejak 2023, MoF salur tambahan RM300 juta

Gambar hiasan

PUTRAJAYA

1. Isu utama bukan sekatan peruntukan, tetapi komitmen melebihi bajet

   • MoF menegaskan bahawa tiada sekatan dikenakan terhadap peruntukan KKDW bagi projek jalan luar bandar dan peruntukan berkenaan telah disalurkan sepenuhnya.

   • Kekangan pembayaran kepada kontraktor berlaku kerana peruntukan tahun semasa telah hampir habis dibelanjakan.

   
   

   

   
   

2. KKDW berbelanja melebihi peruntukan bagi beberapa tahun

   • Data MoF menunjukkan jurang ketara antara peruntukan dan perbelanjaan sebenar:

     • 2022: RM1.1 bilion diperuntukkan dan RM1.1 bilion dibelanjakan.

     • 2023: RM1.1 bilion diperuntukkan, tetapi RM1.8 bilion dibelanjakan.

     • 2024: RM1.3 bilion diperuntukkan, tetapi RM2.0 bilion dibelanjakan.

     • 2025: RM1.6 bilion diperuntukkan, tetapi RM2.3 bilion dibelanjakan.

     • 2026: RM2.1 bilion diperuntukkan, dengan RM1.9 bilion telah dibelanjakan sehingga Jun.

   • Secara keseluruhan, trend 2023 - 2025 menunjukkan komitmen projek yang lebih besar daripada peruntukan tahunan yang diluluskan.

     
     

3. RM300 juta tambahan diluluskan untuk menangani tunggakan

   • MoF telah meluluskan tambahan RM300 juta pada 2026 bagi membantu menyelesaikan tunggakan bayaran kepada kontraktor.

   • Ini merupakan langkah penting untuk mengurangkan tekanan kewangan ke atas kontraktor yang telah melaksanakan kerja tetapi masih menunggu bayaran.

   • MoF dan KKDW turut akan menyusun semula peruntukan berdasarkan keutamaan bagi mengurus komitmen yang sedia ada.

     
     

4. Kesan langsung kepada kontraktor dan rantaian bekalan

   • Isu pembayaran ini bukan sekadar masalah pentadbiran kerajaan kerana kesannya boleh merebak ke seluruh rantaian pembinaan.

   • Ahmad Zahid sebelum ini mendedahkan bahawa sebahagian kontraktor yang telah mencapai kemajuan kerja mengikut kontrak masih berdepan kelewatan bayaran. Keadaan itu boleh menyebabkan masalah aliran tunai, tindakan daripada pembekal dan subkontraktor, malah ada kontraktor yang terpaksa menutup operasi.

     
     

5. Implikasi kepada pengurusan projek kerajaan

   • Kes ini menunjukkan pentingnya cash-flow forecasting, commitment control dan financial planning sejak peringkat perancangan projek.

   • Dalam projek infrastruktur luar bandar yang mempunyai tempoh pelaksanaan beberapa tahun, perancangan perlu mengambil kira komitmen merentas tahun, perubahan kos, kemajuan fizikal dan keupayaan peruntukan.

   • Program JALB sendiri merupakan program pembangunan jangka panjang; projek jalan luar bandar boleh melibatkan pembinaan jalan dan jambatan baharu serta mengambil masa beberapa tahun untuk disiapkan.

     
     

6. Isu ini juga berkait dengan keutamaan projek

   • Ahmad Zahid sebelum ini menekankan bahawa dalam keadaan sumber kewangan dan kapasiti pelaksanaan terhad, terlalu banyak projek tidak seharusnya dimulakan serentak sehingga menyebabkan komitmen tertunggak.

   • Pendekatan yang lebih baik ialah mengutamakan projek yang mempunyai keperluan tinggi, menyediakan sumber mencukupi dan memastikan projek dapat disiapkan sebelum terlalu banyak komitmen baharu dibuat.

Berita Harian | Mohd Haris Fadli Mohd Fadzil