Malaysia dan China setuju cadangan lanjut ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang

Gambar hiasan: ECRL Rantau Panjang dicadang menghubungkan Kota Bharu dengan kawasan sempadan Thailand

KUALA LUMPUR

1. Cadangan ECRL dilanjutkan dari Kota Bharu ke Rantau Panjang

   • Malaysia dan China telah bersetuju dengan cadangan untuk melanjutkan jajaran ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang, Kelantan.

   • Rantau Panjang terletak di kawasan sempadan Malaysia - Thailand dan cadangan ini berpotensi menjadikan ECRL sebahagian daripada hubungan rel terus ke Thailand.

   • Jarak sambungan yang dicadangkan dari Kota Bharu ke Rantau Panjang adalah sekitar 25 kilometer.

     
     

   

   
   

2. Cadangan masih belum menjadi kelulusan akhir

   • Status ini masih berada pada peringkat cadangan/perbincangan, bukannya projek yang telah mendapat kelulusan pelaksanaan penuh.

   • Perbincangan lanjut dengan semua pihak berkepentingan akan diadakan sebelum cadangan dibawa ke Kabinet untuk pertimbangan.

   • Aspek jajaran, kos, reka bentuk, tanah, stesen, operasi dan hubungan rentas sempadan masih berpotensi berubah.

     
     

3. Thailand memberikan maklum balas positif

   • Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata cadangan tersebut mendapat maklum balas positif ketika beliau mengadakan perbincangan dengan Perdana Menteri Thailand Anutin Charnvirakul.

   • Sambungan ke Rantau Panjang mempunyai implikasi terhadap kesinambungan rangkaian rel di sebelah Thailand, khususnya ke Sungai Golok.

     
     

4. Impak kepada ekonomi kawasan sempadan

   • Kerajaan melihat sambungan ini sebagai pemangkin aktiviti ekonomi di kawasan pedalaman Kelantan yang sebelum ini kurang mendapat manfaat daripada jaringan pengangkutan utama.

   • Hubungan rel yang lebih baik boleh menyokong pergerakan penumpang, kargo, perdagangan rentas sempadan dan aktiviti perniagaan.

   • Dari sudut pembangunan wilayah, stesen dan kemudahan sokongan juga berpotensi menjadi nod baharu bagi pembangunan komersial, logistik dan perkhidmatan.

     
     

5. ECRL menjadi lebih penting dari perspektif jaringan serantau

   • ECRL merupakan projek rel rentas wilayah yang menghubungkan Pantai Timur dan Pantai Barat Semenanjung.

   • Jajaran utama yang dirujuk dalam laporan ialah Kota Bharu - Port Klang, dengan 20 stesen termasuk stesen penumpang serta stesen yang mengendalikan penumpang dan kargo.

   • Sambungan ke Rantau Panjang boleh memberikan dimensi tambahan kepada ECRL sebagai sebahagian daripada rangkaian pengangkutan serantau.

     
     

6. Hubungan dengan projek rel Pasir Mas - Rantau Panjang

   • Cadangan ECRL ini perlu dilihat bersama rancangan kerajaan untuk menaik taraf laluan Pasir Mas - Rantau Panjang.

   • Projek bernilai RM264 juta itu diluluskan di bawah Rolling Plan 1 RMK13 bagi 2026, dengan skop termasuk kerja tanah dan landasan, pagar, naik taraf stesen, sistem semboyan dan komunikasi.

   • Laluan tersebut bertujuan mengaktifkan semula perkhidmatan penumpang dan kargo serta mengukuhkan hubungan rel Malaysia - Thailand melalui sambungan ke Sungai Golok.

     
     

7. Isu rentas sempadan perlu diselaraskan

   • Sambungan rel antarabangsa bukan hanya melibatkan pembinaan landasan.

   • Ia memerlukan penyelarasan operasi, kastam, imigresen, kuarantin, keselamatan, tiket, jadual tren, standard teknikal dan prosedur pengendalian kargo.

   • Pengalaman projek RTS Link Malaysia - Singapura menunjukkan projek rel rentas sempadan memerlukan penyelarasan rapat antara pelbagai agensi dan negara.

BERNAMA