Lebih 40 kontraktor Selangor memperoleh tender ECRL bernilai RM3.58 bilion

Gambar hiasan

SELANGOR

1. Lebih 40 kontraktor Selangor memperoleh tender bernilai RM3.58 bilion

   • Lebih 40 kontraktor yang berdaftar di Selangor telah memperoleh tender bernilai kira-kira RM3.58 bilion bagi pelaksanaan projek East Coast Rail Link (ECRL) di empat negeri.

   • Pencapaian ini menunjukkan bahawa manfaat projek mega tidak hanya tertumpu kepada kontraktor utama, sebaliknya turut mengalir kepada kontraktor dan syarikat tempatan dalam rantaian bekalan pembinaan.

   • Penyertaan kontraktor tempatan dalam projek berskala besar boleh meningkatkan pengalaman, kapasiti kewangan, keupayaan pengurusan projek dan rekod prestasi syarikat.

     
     

2. RM1.18 bilion melibatkan jajaran ECRL di Selangor

   • Daripada RM3.58 bilion tersebut, kira-kira RM1.18 bilion berkaitan kerja pada jajaran ECRL di Selangor.

   • ECRL menghubungkan kawasan Pantai Timur dengan Pantai Barat Semenanjung, termasuk hubungan ke Port Klang di Selangor. Projek ini merupakan rangkaian rel penumpang dan kargo berskala nasional.

   • Bagi pemain industri Selangor, nilai ini menggambarkan potensi pasaran yang besar bukan sahaja dalam kerja pembinaan utama tetapi juga dalam pembekalan, logistik, utiliti dan perkhidmatan profesional.

     
     

3. Skop kontrak merangkumi pelbagai segmen industri pembinaan

   Penyertaan kontraktor tempatan direkodkan dalam beberapa kategori kerja, antaranya:

   • kerja awam dan sivil;

   • pembekalan bahan binaan;

   • kerja utiliti;

   • perkhidmatan profesional;

   • kerja sokongan;

   • serta aktiviti berkaitan rantaian bekalan projek.

     
     

4. ECRL menjadi platform peningkatan kapasiti kontraktor tempatan

   • Penyertaan dalam projek rel berskala besar membolehkan syarikat tempatan memperoleh pengalaman dalam keperluan teknikal, kawalan kualiti, keselamatan, dokumentasi dan pengurusan kontrak projek mega.

   • ECRL sendiri mempunyai inisiatif penyertaan kontraktor tempatan dan Bumiputera, termasuk peluang untuk kontraktor G1 hingga G3 bagi skop kerja yang bersesuaian.

   • Ini penting untuk membina kumpulan kontraktor tempatan yang lebih bersedia menyertai projek infrastruktur kompleks pada masa hadapan.

     
     

5. Kesan limpahan ekonomi tidak terhenti pada kerja pembinaan

   • ECRL dijangka menjadi pemangkin kepada aktiviti ekonomi di sepanjang koridor jajaran.

   • Kerajaan menyasarkan manfaat seperti penciptaan pekerjaan, peningkatan aktiviti perniagaan dan pengukuhan keupayaan industri tempatan.

   • MIDA turut mengenal pasti peluang pembangunan ekonomi di sepanjang koridor ECRL, termasuk Transit-Oriented Development (TOD) serta Logistics Hub/Cargo-Oriented Development (COD).

     
     

6. Fasa operasi bakal mewujudkan pasaran baharu

   Selepas pembinaan, peluang kepada syarikat tempatan dijangka berkembang kepada:

   • penyelenggaraan aset rel;

   • pengurusan fasiliti;

   • perkhidmatan sokongan operasi;

   • penyelenggaraan stesen;

   • perkhidmatan teknikal;

   • logistik;

   • pengurusan ruang komersial di stesen.

   ECRL kini menuju fasa operasi, dengan laman rasmi ECRL menyatakan operasi dijadual bermula pada Januari 2027.

   
   

7. Model penyertaan tempatan boleh menjadi legasi industri ECRL

   • Pada 2023, MRL melaporkan kontraktor Malaysia telah memperoleh kerja sivil ECRL bernilai kira-kira RM12 bilion, melebihi sasaran awal RM10 bilion, dengan lebih 2,700 firma tempatan terdiri daripada kontraktor, perunding dan pembekal terlibat sehingga suku pertama 2023.

   • Ini menunjukkan penyertaan tempatan dalam ECRL bukan fenomena terpencil, sebaliknya sebahagian daripada strategi membangunkan ekosistem industri domestik.

Media Selangor | Adam Azman