Kos kerja tanah dan infrastruktur meningkat lebih 20 peratus akibat kenaikan harga bahan binaan - REHDA

Gambar hiasan

KUALA LUMPUR

1. Kenaikan kos kerja tanah dan infrastruktur melebihi 20 peratus

   • REHDA melaporkan kos kerja tanah dan infrastruktur meningkat lebih 20 peratus, didorong terutamanya oleh kenaikan harga bahan binaan yang mempunyai kaitan dengan diesel dan minyak global, termasuk bitumen.

   • Kesan ini amat signifikan kepada pembangunan yang memerlukan kerja jalan raya, perparitan dan infrastruktur luaran sebelum sesuatu pembangunan hartanah dapat disiapkan.

   
   

   

   
   

2. Projek jalan raya dan landasan kereta api antara yang paling terdedah

   • Bitumen merupakan bahan penting dalam pembinaan turapan jalan dan mempunyai kaitan rapat dengan rantaian produk petroleum.

   • Oleh itu, turun naik harga minyak global boleh diterjemahkan kepada tekanan kos terhadap projek yang mempunyai komponen kerja turapan dan infrastruktur yang besar.

   • REHDA turut menyatakan projek landasan kereta api yang menggunakan bahan berasaskan bitumen turut menerima kesan kenaikan kos.

     
     

3. Kos pembinaan secara keseluruhan meningkat sekitar 13 peratus

   • Menurut kenyataan REHDA, purata kenaikan kos adalah sekitar 13 peratus, tetapi kesannya tidak sama bagi semua kategori kerja.

   • Kerja pembinaan bangunan biasa mencatat impak yang lebih rendah, sekitar 3 hingga 5 peratus, berbanding kerja tanah dan infrastruktur.

   • Struktur kos projek perlu dianalisis mengikut komponen kerja, bukannya menggunakan satu kadar kenaikan yang sama untuk semua jenis projek.

     
     

4. Tekanan kos operasi semakin meluas dalam industri

   • Kajian Institut REHDA yang dijalankan pada Julai hingga Ogos 2026 melibatkan 181 ahli.

   • Sebanyak 81 peratus responden melaporkan peningkatan kos menjalankan perniagaan pada separuh pertama 2026, meningkat daripada 74 peratus pada separuh kedua 2025.

   • Isu kos bukan hanya berkaitan harga satu bahan tertentu, tetapi turut melibatkan operasi, logistik dan rantaian bekalan.

     
     

5. Harga bahan binaan dan ketidakstabilan bekalan menjadi cabaran utama

   • Sebanyak 63 peratus responden berdepan cabaran berkaitan pembinaan.

   • Antara isu utama ialah:

     • harga bahan binaan yang tinggi;

     • kekurangan bekalan; dan

     • bekalan yang tidak konsisten.

   • Bagi kontraktor, ketidakstabilan harga dan bekalan boleh menyukarkan penyediaan tender, pembelian bahan, penjadualan kerja dan kawalan margin.

     
     

6. Kesan kos perlu dilihat bersama kemampuan pasaran hartanah

   • Tekanan kos berlaku ketika pemaju turut berdepan cabaran kediaman siap tidak terjual.

   • Sebanyak 59 peratus responden melaporkan mempunyai unit siap yang belum terjual setakat 30 Jun 2026.

   • Ini mewujudkan tekanan berganda: kos pembangunan meningkat tetapi ruang untuk menaikkan harga jualan tidak semestinya sepadan dengan kenaikan kos.

     
     

7. Pemaju perlu mengimbangi kos, harga jualan dan margin

   • Dalam laporan berkaitan, REHDA menyatakan pemaju mengambil langkah seperti kejuruteraan nilai dan semakan reka bentuk bagi memastikan harga jualan kekal dalam kemampuan pasaran.

   • Bagi kontrak sedia ada, terdapat juga pendekatan untuk berkongsi sebahagian tekanan kenaikan kos bersama kontraktor bagi mengurangkan risiko projek terbengkalai.

   • Kawalan kos projek semakin penting pada peringkat reka bentuk, perolehan dan pelaksanaan.

     
     

8. Isu kos turut mempunyai implikasi terhadap projek kerajaan

   • Isu ini bukan hanya melibatkan pembangunan swasta. Pada April 2026, JKR menyatakan projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan merupakan antara kategori yang paling terkesan oleh kenaikan kos diesel kerana penggunaan jentera berat, lori dan mesin penggelek yang tinggi.

Berita RTM | Berita Harian