Tender sambungan Projek ECRL (Spur Line) ke Pelabuhan Klang kini dibuka untuk bidaan, sepanjang 25km dari Stesen Jalan Kastam ke Northport dan Westports

KUALA LUMPUR

1. Sambungan Projek ECRL (Spur Line) ke Pelabuhan Klang:

   1. Laluan baru sepanjang 25km dari Stesen Jalan Kastam ke Northport dan Westports.

   2. Dikenali sebagai "spur line", direka khas untuk pergerakan kargo terus dari ECRL ke pelabuhan.

      
      

2. Kos dan Skop Kerja:

   • Anggaran kos: RM2 bilion termasuk pengambilan tanah.

   • Jajaran kompleks melibatkan pembinaan jambatan dan kren gantri beroda rel (rail-mounted gantry cranes).

     
     

3. Status Terkini dan Kontraktor:

   • Tender kini dibuka untuk bidaan.

   • CCCC (China Communications Construction Company) dijangka kekal sebagai kontraktor utama.

   • Keutamaan diberikan kepada kontraktor bumiputera berpengalaman dalam industri rel, namun tidak mengecualikan kontraktor bukan bumiputera.

     
     

4. Penyertaan Pemain Tempatan:

   • YTL Construction Sdn Bhd dilaporkan berminat menyertai bidaan.

   • YTL kini terlibat dalam projek landasan berkembar elektrik Gemas – Johor Bahru.

     
     

5. Perubahan Skop Projek oleh Kerajaan:

   • Jemaah Menteri telah meluluskan perubahan dari satu landasan berkembar kepada dua landasan berasinganbagi segmen Port Klang.

   • KTMB dan ECRL akan menggunakan landasan masing-masing, meningkatkan kapasiti dan kecekapan pengangkutan kargo.

     
     

6. Kesan Strategik Sambungan Spur Line:

   • Meningkatkan kapasiti perkhidmatan rel kargo ke pelabuhan utama negara.

   • Mengurangkan kebergantungan kepada laluan KTMB dan jalan darat sedia ada.

   • Mempercepatkan penghantaran kargo import-eksport, penting bagi rantaian bekalan dan perdagangan negara.

     
     

7. Jangka Masa Siap dan Kemajuan Keseluruhan Projek ECRL:

   • ECRL utama (Kota Bharu – Gombak) dijangka siap Disember 2026.

   • Spur line ke Pelabuhan Klang dijangka siap Disember 2027.

   • Sehingga April 2025, projek ECRL telah mencapai 82.45% kemajuan, lebih awal 2.5 bulan daripada jadual.

     
     

8. Kemajuan Fasa Pembinaan dan Operasi:

   • 400km landasan dari Maran ke Kota Bharu telah siap.

   • 100km dari Maran ke Bentong dijangka siap akhir Jun 2025.

   • Kerja-kerja elektrifikasi bermula Mei 2024, diikuti pemasangan sistem isyarat, telekomunikasi dan maklumat.

     
     

9. Perubahan Sejarah Jajaran Projek:

   • Beberapa perubahan jajaran dilakukan sejak 2018 – antaranya:

     • ECRL 3.0 (2021): laluan melalui Bentong dan Genting Sempah.

     • Kos disemak semula kepada RM74.96 bilion (2022) oleh PM Dato’ Seri Anwar Ibrahim.

The Edge Malaysia / Intan Farhana Zainul / Jose Barrock