Kerajaan disaran untuk mempertimbangkan secara serius cadangan menyambung projek ECRL yang sekarang berakhir di Kota Bharu, Kelantan untuk ke sempadan Sungai Golok

Kerajaan harus mempertimbangkan secara serius cadangan untuk menyambung projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang sekarang berakhir di Kota Bharu, Kelantan ke sempadan Sungai Golok, Thailand / Sinar Harian

KUALA LUMPUR

1. Cadangan Penyambungan Laluan

   1. Cadangan untuk sambungan ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang (sempadan Sungai Golok, Thailand) sepanjang 34 kilometer.

   2. Kos anggaran: RM2 bilion, iaitu hanya 4% daripada keseluruhan kos ECRL (RM50.27 bilion).

      
      

2. Manfaat Ekonomi & Strategik

   • Penyambungan ke sempadan dijangka:

     • Mengukuhkan hubungan dua hala antara Malaysia dan Thailand.

     • Memacu pertumbuhan ekonomi rentas sempadan, terutamanya bagi Kelantan dan wilayah selatan Thailand.

     • Meningkatkan keterhubungan serantau dan menarik pelaburan rentas negara.

       
       

3. Sokongan Serantau & Diplomatik

   • Duta Thailand ke Malaysia, Lada Phumas, turut menyatakan sokongan terhadap penyambungan ECRL ke Sungai Golok.

   • Sultan Kelantan, Sultan Muhammad V, menyuarakan harapan agar ECRL disambung sehingga ke Rantau Panjang bagi manfaat ekonomi negeri.

     
     

4. Potensi Saingan: Jambatan Darat Thailand

   • Projek Jambatan Darat Ranong-Chumphon di Thailand bakal menjadi alternatif laluan dagang selain Selat Melaka.

     • Jarak: 90 km.

     • Potensi mengurangkan masa pelayaran kapal dagang sebanyak 4 hari.

   • Penyambungan ECRL ke sempadan boleh menjadi pelengkap atau pelan sokongan kepada laluan darat Thailand tersebut.

     
     

5. Penilaian Semula Keputusan Terdahulu

   • Cadangan asal ECRL untuk berakhir di Pengkalan Kubor (Tumpat) telah dibatalkan atas alasan penjimatan ketika perubahan kerajaan.

   • Kini wajar dinilai semula kerana:

     • Penjimatan kecil tidak sepadan dengan potensi faedah besar dari segi ekonomi, perdagangan dan geopolitik.

Sinar Harian