Pan Borneo Sabah WP11 sasar siap September walaupun hadapi kelewatan utiliti

Laluan ini bakal memendekkan masa perjalanan dari Kota Belud ke Kudat. | Kementerian Kerja Raya

SABAH

Pan Borneo Sabah WP11 merupakan antara projek lebuh raya utama di Sabah yang kini sedang dipantau rapi oleh Kementerian Kerja Raya bagi memastikan sasaran siap pada September 2026 dapat dicapai.

1. Projek Pan Borneo Sabah WP11 masih dalam sasaran siap September 2026

   • Projek Lebuhraya Pan Borneo Sabah Fasa 1B Pakej Kerja 11 (WP11) melibatkan jajaran Rampayan Laut ke Sarang disasarkan siap mengikut tarikh kontrak pada 29 September 2026.

   • Nilai projek ialah RM167.48 juta dengan panjang jajaran 7.3 kilometer.

   • Walaupun mengalami kelewatan, Kementerian Kerja Raya (KKR) menegaskan projek masih boleh dipulihkan melalui pelaksanaan pelan pemulihan yang dikemukakan kontraktor.

     
     

2. Kemajuan fizikal mencecah 61.76%, namun masih lewat

   • Sehingga 25 Jun 2026, kemajuan fizikal projek mencapai 61.76%.

   • Projek merekodkan kelewatan sebanyak 4.35%, bersamaan kira-kira 32 hari berbanding jadual asal.

   • Sasaran pelan pemulihan adalah mengurangkan kelewatan kepada 14 hari menjelang Ogos 2026.

     
     

3. Pengalihan utiliti menjadi cabaran utama

   Bagi memastikan Pan Borneo Sabah terus mengikut jadual, KKR bersama JKR Sabah, perunding dan kontraktor melaksanakan pelan pemulihan bagi menangani kelewatan berpunca daripada pengalihan utiliti serta pengambilan tanah.

   
   

   Antara faktor utama kelewatan ialah:

   • Pengalihan utiliti elektrik milik Sabah Electricity Sdn Bhd (SESB).

   • Pengalihan paip dan aset Jabatan Air Negeri Sabah (JANS).

   • Pengalihan kabel telekomunikasi Celcom Timur Sabah Sdn Bhd (CTSB).

   • Isu pengambilan balik tanah.

   • Cabaran geoteknik di beberapa lokasi.

   • Penyelarasan teknikal di tapak.

   • Prestasi pelaksanaan kontraktor.

   Kerja pembinaan tidak boleh diteruskan sebelum utiliti dialihkan kerana melibatkan aspek keselamatan serta kesinambungan bekalan utiliti kepada pengguna.

   
   

4. Pengalihan utiliti jauh lebih kompleks daripada pemindahan aset

   Menurut Kerajaan Sabah, proses tersebut merangkumi:

   • Pengesahan lokasi utiliti sedia ada.

   • Penyediaan reka bentuk pengalihan.

   • Kelulusan teknikal.

   • Penyediaan koridor utiliti.

   • Penyelarasan dengan pemilik utiliti.

   • Pelaksanaan kerja pengalihan.

   • Pengujian keselamatan sebelum pembinaan diteruskan.

   Ini menunjukkan pengurusan utiliti merupakan salah satu risiko terbesar dalam projek lebuh raya berskala besar.

   
   

5. Kerajaan memperkukuh penyelarasan

   Bagi mempercepatkan projek:

   • KKR

   • JKR Sabah

   • Perunding

   • Kontraktor

   • Agensi utiliti

   akan memantau pelaksanaan pelan pemulihan secara berterusan.

   
   

   Isu kritikal turut dibawa ke peringkat:

   • Kementerian Kerja Raya

   • Kementerian Ekonomi

   • Kementerian Kewangan

   • Kementerian Kerja Raya dan Utiliti Sabah

   supaya keputusan dapat dibuat lebih pantas.

   
   

6. Pengajaran untuk projek masa hadapan

   Kerajaan memberi penekanan supaya sebelum projek dimulakan:

   • reka bentuk terperinci disiapkan;

   • pengambilan tanah diselesaikan;

   • pengalihan utiliti dilaksanakan lebih awal.

   Pendekatan ini dijangka mengurangkan risiko kelewatan semasa pembinaan.

   
   

7. Manfaat kepada Sabah Utara

   Apabila siap kelak:

   • Memendekkan perjalanan ke Simpang Mengayau, Kudat kira-kira 30 km.

   • Menjimatkan masa perjalanan sekitar 30 - 60 minit.

   • Meningkatkan akses ke kawasan pelancongan utara Sabah.

   • Menyokong Pelan Induk Pelancongan Pantai.

   • Merangsang ekonomi tempatan.

   • Menarik pelaburan baharu.

   • Membuka peluang pekerjaan.

Apabila siap sepenuhnya, Pan Borneo Sabah dijangka meningkatkan hubungan pengangkutan ke Kudat, memperkukuh sektor pelancongan serta merangsang pertumbuhan ekonomi di utara Sabah.

BERNAMA | Harian Metro