Pan Borneo dan SSLR Fasa 2 pacu gelombang infrastruktur Malaysia Timur

Gambar hiasan: Projek infrastruktur Malaysia Timur 2027 melibatkan Pan Borneo dan Sarawak-Sabah Link Road Fasa 2

KUCHING, SARAWAK

1. Malaysia Timur dijangka menjadi tumpuan gelombang baharu pembangunan infrastruktur

   • Sabah dan Sarawak dijangka memainkan peranan penting dalam pusingan baharu projek infrastruktur awam apabila kerajaan meningkatkan pelaksanaan projek menjelang 2027.

   • Antara projek utama yang berpotensi menjadi pemacu ialah Lebuhraya Pan Borneo Fasa 2 dan Sarawak-Sabah Link Road (SSLR) Fasa 2.

     
     

2. Pan Borneo Fasa 2 mempunyai anggaran kos RM15 bilion

   • Projek Pan Borneo Fasa 2 dianggarkan bernilai sekitar RM15 bilion.

   • Projek berskala besar seperti ini berpotensi menghasilkan pakej kerja untuk kontraktor utama, kontraktor kejuruteraan awam, subkontraktor, pembekal bahan binaan, kuari, logistik serta penyedia jentera.

   • Pelaksanaan secara berperingkat juga boleh menghasilkan peluang kontrak dalam tempoh beberapa tahun, bukan hanya satu kitaran tender.

     
     

3. SSLR Fasa 2 menjadi projek strategik untuk hubungan Sarawak-Sabah

   • SSLR Fasa 2 mempunyai nilai sekitar RM7.4 bilion dan melibatkan pembangunan rangkaian jalan yang menghubungkan kawasan pedalaman serta utara Sarawak ke arah Sabah.

   • Sumber rasmi Sarawak menyatakan projek ini mempunyai nilai kontrak sekitar RM7.15 bilion, bermula pada 24 Jun 2024 dan disasarkan siap pada Jun 2029.

   • KKR pula menyatakan projek ini melibatkan kira-kira 336 kilometer jalan, termasuk jambatan dan laluan bertingkat, serta dilaksanakan secara berperingkat.

     
     

4. SSLR Fasa 2 mempunyai implikasi pembangunan luar bandar yang besar

   • Projek ini bukan semata-mata membina jalan baharu, tetapi bertujuan meningkatkan akses penduduk pedalaman kepada perkhidmatan asas, pasaran, pendidikan, kesihatan dan aktiviti ekonomi.

   • Laluan yang lebih baik juga boleh mengurangkan kebergantungan kepada laluan yang memerlukan perjalanan melalui Brunei bagi sesetengah pergerakan antara Sarawak dan Sabah.

   • Oleh itu, kesan projek boleh dilihat dari sudut connectivity, regional development dan economic integration.

     
     

5. RM93.9 bilion diperuntukkan kepada enam negeri kurang membangun di bawah RMK-13

   • MBSB Research menyatakan RM93.9 bilion telah diperuntukkan kepada enam negeri kurang membangun di bawah RMK-13.

   • Peruntukan tersebut meliputi sektor seperti jalan raya, air, elektrik dan kesalinghubungan.

     
     

6. 70% daripada 2,800km jalan luar bandar baharu tertumpu di enam negeri

   • Daripada kira-kira 2,800km jalan luar bandar baharu yang dirancang, sekitar 70% akan tertumpu di enam negeri tersebut.

   • Ini berpotensi menghasilkan banyak pakej projek berskala sederhana dan kecil di samping projek mega.

     
     

7. Belanjawan 2027 boleh menjadi pencetus tambahan projek luar bandar

   • Kerajaan telah memberi petunjuk bahawa cadangan jalan luar bandar baharu di Sabah dan Sarawak akan dipertimbangkan dalam Belanjawan 2027.

   • Sekiranya peruntukan tambahan diluluskan, pipeline projek boleh berkembang melebihi projek sedia ada di bawah RMK-13.

     
     

8. RM430 bilion perbelanjaan pembangunan RMK-13 menjadi benchmark pasaran

   • RMK-13 menyediakan RM430 bilion perbelanjaan pembangunan bagi 2026 hingga 2030, bersamaan kira-kira RM86 bilion setahun.

   • Sekurang-kurangnya 70% dijangka memberi keutamaan kepada pembangunan asas.

     
     

9. Nilai anugerah infrastruktur awam 2H26 dijangka RM12 bilion hingga RM14 bilion

   • MBSB Research menganggarkan RM12 bilion hingga RM14 bilion projek infrastruktur awam yang boleh dilihat pada 2H26.

   • Selain projek mega, pipeline turut merangkumi hospital, bangunan kerajaan dan pembangunan berorientasikan transit (TOD).

     
     

10. Beberapa projek utama Malaysia Barat turut menjadi pemacu

    • Penang LRT Fasa 2 bernilai sekitar RM4 bilion hingga RM5 bilion dijangka menjadi salah satu milestone utama dan disasarkan pada November 2026.

    • Langat 2 Water Treatment Plant Fasa 2 pula dianggarkan RM3 bilion hingga RM4 bilion dan telah memasuki proses perolehan.

    • Sungai Rasau Water Supply Scheme Fasa 2 bernilai sekitar RM2 bilion hingga RM3 bilion turut berpotensi menghasilkan pakej kerja baharu.

      
      

11. Kontraktor dan pembekal tempatan Sarawak berpotensi mendapat manfaat

    • MBSB Research menyebut Hock Seng Lee Bhd, KKB Engineering Bhd dan Naim Holdings Bhd sebagai syarikat yang mempunyai pendedahan lebih langsung kepada kerja-kerja baharu di Malaysia Timur.

    • Bagi bahan binaan, Cahya Mata Sarawak Bhd dan Malayan Cement Bhd boleh mendapat manfaat daripada peningkatan permintaan simen dan bahan pembinaan.

    • Ini menunjukkan multiplier effect projek infrastruktur merangkumi kontraktor utama hingga ke rantaian bekalan bahan binaan.

The Borneo Post | James Wong