MEX II disenaraikan di bawah RMK13 dengan kemajuan 89% walaupun isu kewangan dan undang-undang masih berjalan

Gambar hiasan

KUALA LUMPUR

1. Status Projek MEX II

   • Maju Expressway II (MEX II) disenaraikan sebagai projek infrastruktur utama dalam Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK13).

   • Kemajuan pembinaan semasa: 89% siap.

   • Model pembiayaan: Bina - Kendali - Pindah (Build - Operate - Transfer) sepenuhnya oleh konsesi.

     
     

2. Kedudukan dalam Portfolio Lebuhraya Nasional

   • Projek utama lain yang disenaraikan:

     • West Coast Expressway (WCE) – 95.5% siap.

     • Central Spine Road / Lingkaran Tengah Utama (LTU) – 73.3% siap.

     • Kota Bharu–Kuala Krai Expressway – 55.8% siap.

     • Kuala Lumpur–Karak Expressway (Gombak–Bentong) – 1% siap (projek pelebaran).

     • New Pantai Expressway Extension – perjanjian konsesi tambahan dimuktamadkan pada 27 Ogos.

   • Projek Sabah & Sarawak:

     • Pan Borneo Highway Sarawak – 99.9% siap.

     • Pan Borneo Highway Sabah – dilaksanakan berfasa.

     • Sarawak–Sabah Link Road Fasa 1 – 58.5% siap.

     • Trans-Borneo Highway – kerja persediaan sedang berjalan.

       
       

3. Isu Kewangan & Undang-Undang MEX II

   • Notis lalai (default) dikeluarkan pada Januari 2022.

   • Rundingan dengan pihak penerima/pengurus yang dilantik pemegang sukuk masih berlangsung bagi menentukan kos projek, aliran tunai, analisis trafik dan kadar tol.

   • Kes mahkamah: Tan Sri Abu Sahid Mohamed, Pengarah Maju Holdings, didakwa di Mahkamah Sesyen dengan 4 pertuduhan pecah amanah jenayah (RM313 juta) dan 13 pertuduhan pengubahan wang haram (RM139.2 juta).

   • Beliau mengaku tidak bersalah, dibebaskan dengan jaminan RM1.5 juta. Sebutan kes: 3 November 2025.

     
     

4. Kesan Terhadap Industri

   • Walaupun berdepan isu kewangan dan undang-undang, kerja pembinaan masih diteruskan.

   • Kes ini menunjukkan risiko besar bagi model konsesi lebuh raya melibatkan pembiayaan swasta, pengurusan aliran tunai, serta integriti korporat.

   • Penyenaraian MEX II dalam RMK13 menandakan kepentingannya terhadap jaringan lebuh raya Lembah Klang dan Semenanjung walaupun kontroversi berlanjutan.

Business Today | Editorial