Ahmad Amzad: Projek mega Pantai Barat lebih besar nilainya berbanding ECRL
- Ridhwanisme
- 10 hours ago
- 1 min read

KUALA LUMPUR
Ketidaktepatan Kos Projek ECRL
Datuk Ahmad Amzad Hashim menegaskan bahawa kos sebenar Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) ialah RM74.96 bilion, bukan RM84 bilion seperti yang didakwa oleh Rafizi Ramli.
Angka rasmi ini disahkan melalui laporan kerajaan dan syarikat pelaksana, menunjukkan keperluan berhati-hati dalam menyampaikan maklumat awam berkaitan kos mega infrastruktur.
Jurang Pembangunan Pantai Timur vs. Pantai Barat
Menurut Ahmad Amzad, Pantai Barat telah lama menikmati limpahan projek mega bernilai lebih RM160 bilion, iaitu lebih dua kali ganda daripada nilai ECRL.
Projek utama di Pantai Barat termasuk:
MRT Kajang Line (RM21b)
MRT Putrajaya Line (RM56.93b)
MRT3 Circle Line (RM45b)
LRT3 (RM16.63b)
KLIA (RM10b)
KLCC (RM6b)
West Coast Expressway (RM6.9b)
PLUS Highway (hingga RM8.8b)
Ketidakseimbangan Ekonomi Wilayah
Ahmad Amzad menegaskan jurang pembangunan antara Pantai Timur dan Pantai Barat masih ketara walaupun ECRL dilaksanakan.
Ekosistem logistik dan industri yang sudah mapan di Barat menjadi tarikan utama pelabur, manakala Pantai Timur masih bergelut membina keupayaan struktur sokongan pelaburan.
ECRL Sebagai Pemangkin, Bukan Penyeimbang Penuh
Beliau menekankan bahawa ECRL hanyalah langkah awal ke arah keseimbangan pembangunan, bukan penyelesaian menyeluruh.
Ia perlu disokong dengan dasar pelengkap seperti pembangunan pelabuhan, industri sokongan, dan hab logistik di Pantai Timur.
Amaran terhadap Ketidakseimbangan Rancangan Ekonomi
Berdasarkan unjuran Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK13), wilayah Timur hanya dijangka berkembang 4.7%, jauh di bawah wilayah lain (5 - 5.2%).
Jika tren ini berterusan, jurang pembangunan wilayah akan terus melebar dan menjejaskan sasaran keseimbangan nasional.
Sinar Harian | Norhaspida Yatim





Comments