Terowong jalan raya pertama Sarawak di bawah projek SSLR
- Ridhwanisme
- Oct 13
- 2 min read
KUCHING, SARAWAK
Pembinaan Terowong Jalan Raya Pertama di Sarawak
Sarawak bakal memiliki terowong jalan raya pertama di bawah Projek Jalan Penghubung Sarawak - Sabah (SSLR), menandakan satu kemajuan besar dalam kejuruteraan infrastruktur negeri.
Terowong ini akan dibina di kawasan Limbang, utara Sarawak, bertujuan memendekkan jarak perjalanan daripada 14 - 20 km kepada hanya sekitar 7 km.
Kepentingan Strategik Projek SSLR
Projek SSLR direka untuk menghubungkan Sarawak dan Sabah secara darat, meningkatkan integrasi ekonomi serta memperkukuh mobiliti logistik di kawasan utara Borneo.
Laluan ini akan memendekkan masa perjalanan, menurunkan kos pengangkutan, dan menggalakkan pembangunan ekonomi di kawasan pedalaman seperti Miri, Limbang, Lawas dan Ba Kelalan.
Kemajuan dan Skop Projek SSLR
Fasa 1 (2021 - 2025): Sedang berjalan dengan kemajuan 57.6% setakat Julai 2025, tertumpu di kawasan Lawas.
Fasa 2 (dilancarkan September 2025): Meliputi 335 km jajaran baharu, merangkumi Miri - Limbang - Lawas - Ba Kelalan.
Projek keseluruhan dianggarkan bernilai RM6 bilion, dilaksanakan secara berperingkat bagi memastikan kualiti dan pematuhan jadual.
Aspek Kejuruteraan dan Teknologi
Pembinaan terowong melibatkan teknologi dari China, dengan pelaksanaan disesuaikan mengikut bentuk muka bumi berbukit Sarawak.
Pendekatan kejuruteraan ini menggabungkan aspek mesra alam, keselamatan pengguna, serta keberkesanan masa perjalanan.
Projek ini juga menjadi penanda aras baharu bagi pembinaan infrastruktur bawah tanah di Malaysia Timur.
Impaks Sosioekonomi dan Alam Sekitar
Projek ini dijangka menjadi pemangkin utama pertumbuhan ekonomi serantau, khususnya dalam sektor perdagangan rentas sempadan Malaysia - Brunei - Sabah.
Reka bentuk terowong yang mengurangkan gangguan kepada alam semula jadi menyokong agenda pembangunan mampan dan hijau kerajaan.
Suara Sarawak | Syamimi Husna
Comments