Singapura bangunkan Woodlands Gateway sebagai hab pengangkutan bersepadu RTS

Gambar hiasan | Bloomberg

JOHOR

1. Singapura membangunkan Woodlands Gateway sebagai hab pengangkutan bersepadu yang disambungkan terus kepada RTS Johor Bahru–Singapura

   • Singapura mengumumkan pembangunan Woodlands Gateway, sebuah hab pengangkutan bercampur seluas 5.66 hektar yang akan menjadi pintu masuk utama ke utara negara itu.

   • Hab ini akan mempunyai sambungan terus kepada:

     • RTS Link Johor Bahru–Singapura.

     • Stesen MRT Woodlands North.

   • Pembangunan ini menyepadukan fungsi:

     • Pengangkutan awam.

     • Ruang komersial.

     • Pejabat.

     • Kawasan rekreasi hijau.

     • Zon industri.

   • Projek ini menunjukkan pendekatan pembangunan Transit-Oriented Development (TOD) yang mengintegrasikan mobiliti, ekonomi dan pembangunan bandar.

     
     

2. Infrastruktur bawah tanah dan rel menjadi komponen utama pembangunan

   • Berdasarkan dokumen tender JTC Corporation, projek akan merangkumi:

     • Rangkaian jalan bawah tanah bagi kenderaan berat.

     • Sambungan rel terus ke RTS Link.

     • Sistem pengangkutan yang mengurangkan kesesakan trafik di permukaan.

   • Pendekatan ini meningkatkan:

     • Kecekapan logistik.

     • Keselamatan pengguna jalan raya.

     • Pengurusan trafik bandar.

       
       

3. RTS Link dijangka mengubah corak mobiliti rentas sempadan

   • RTS Link dijadual mula beroperasi pada akhir 2026.

   • Sistem ini mampu membawa sehingga:

     • 10,000 penumpang sejam bagi setiap arah.

   • Projek ini dijangka:

     • Mengurangkan kesesakan di Tambak Johor.

     • Mempercepat perjalanan rentas sempadan.

     • Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam berbanding kenderaan persendirian.

   • Ia turut menyokong integrasi ekonomi Johor - Singapura.

     
     

4. Pembangunan berfasa sehingga 2034 membuka peluang besar kepada industri pembinaan

   Fasa pembangunan termasuk:

   • Menjelang 2030

     • Terminal bas seluas 6,500 meter persegi.

     • Ruang runcit 28,000 meter persegi.

     • Ruang pejabat fleksibel 22,000 meter persegi.

   • Menjelang 2031

     • Blok kilang pertama.

   • Menjelang 2034

     • Fasa kedua pembangunan industri siap.

   
   

5. HI Mobility melihat RTS sebagai peluang, bukan ancaman

   • Walaupun RTS dijangka mengurangkan penggunaan bas rentas sempadan secara terus, HI Mobility menjangkakan:

     • Permintaan terhadap perkhidmatan bas pengantara (feeder bus) akan meningkat.

   • Selepas penumpang tiba di Bukit Chagar, mereka masih memerlukan pengangkutan ke:

     • Kawasan perumahan.

     • Hospital.

     • Pusat perniagaan.

     • Kilang.

     • Pusat membeli-belah.

   • Ini membuka peluang kepada:

     • Laluan bas baharu.

     • Sistem first-mile dan last-mile.

       
       

6. Pengurangan kesesakan meningkatkan produktiviti pengangkutan awam

   • Ketika ini bas boleh terperangkap:

     • Antara 1 hingga 3 jam di Tambak Johor.

   • Selepas RTS beroperasi:

     • Sebuah bas yang sebelum ini hanya mampu membuat satu perjalanan pada waktu puncak dijangka mampu membuat sehingga lapan perjalanan.

The Malaysian Reserve | The Malaysian Reserve