Penyelesaian segera masalah banjir kilat berhampiran Stesen KTM Sungai Buloh
SUNGAI BULOH, SELANGOR
Penyelesaian banjir kilat perlu disegerakan
Ahli Parlimen Damansara menggesa penyelesaian menyeluruh terhadap masalah banjir kilat berhampiran Stesen KTM Sungai Buloh, Selangor.
Masalah yang berlarutan sekian lama itu menimbulkan risiko kepada pengguna jalan raya dan penumpang kereta api, sekali gus memerlukan tindakan yang lebih berkesan daripada langkah sementara.
Penyelesaian perlu mengambil kira punca teknikal banjir, kapasiti sistem saliran, keadaan struktur sedia ada dan pengurusan aliran air ketika hujan lebat.
Cadangan pembinaan kolam takungan dan naik taraf saliran
Antara pilihan yang sedang dipertimbangkan ialah pembinaan kolam takungan sementara serta penaiktarafan sistem perparitan sedia ada.
Kolam takungan berfungsi menampung lebihan air hujan buat sementara waktu sebelum dilepaskan secara terkawal, tertakluk pada reka bentuk, kapasiti dan keadaan tapak.
Naik taraf perparitan pula boleh merangkumi pembesaran kapasiti saluran, pembaikan struktur rosak, penambahbaikan aliran keluar dan penyelesaian terhadap aliran air berpatah balik (backflow).
Keberkesanan langkah ini bergantung pada kajian hidrologi dan hidraulik, keadaan saliran di kawasan tadahan serta kapasiti saluran hiliran.
Kelemahan infrastruktur saliran dikenal pasti
Sistem perparitan sedia ada didapati tidak lagi memadai untuk menampung aliran air yang tinggi ketika hujan lebat.
Sebahagian struktur perparitan dilaporkan mengalami kerosakan, manakala hakisan cerun turut dikenal pasti sebagai isu yang perlu ditangani.
Apabila kapasiti saliran tidak mencukupi atau aliran keluar terhalang, air boleh berpatah balik dan melimpah ke lebuh raya.
Oleh itu, penyelesaian perlu menangani punca sebenar banjir, bukan sekadar membersihkan saluran atau membina struktur sementara.
Risiko terhadap keselamatan dan operasi pengangkutan
Limpahan air berhampiran stesen KTM dan lebuh raya boleh membahayakan pengguna jalan raya serta mengganggu perjalanan penumpang kereta api, bergantung pada lokasi dan tahap banjir.
Perancangan mitigasi perlu memberikan perhatian kepada laluan air, kawasan rendah, akses kecemasan dan perlindungan aset pengangkutan.
Penyelarasan operasi ketika hujan lebat juga penting supaya pemantauan, amaran dan tindakan kecemasan dapat dilakukan dengan pantas.
Penyelarasan antara agensi menjadi keutamaan
Agensi yang dinyatakan dalam berita ialah:
Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS): Kepakaran berkaitan pengurusan air, saliran dan mitigasi banjir.
Jabatan Kerja Raya (JKR): Peranan berkaitan infrastruktur jalan raya dan struktur di bawah bidang kuasanya.
Majlis Perbandaran Selayang (MPS): Peranan pihak berkuasa tempatan dalam aspek saliran, kemudahan dan pengurusan kawasan mengikut bidang kuasa.
Railway Assets Corporation (RAC): Pengurusan aset berkaitan infrastruktur rel mengikut tanggungjawabnya.
Mesyuarat yang dicadangkan bertujuan meneliti pilihan jangka pendek dan panjang, menentukan agensi pelaksana serta mengenal pasti sumber pembiayaan. Pembahagian tanggungjawab sebenar perlu diputuskan berdasarkan pemilikan aset dan bidang kuasa setiap agensi.
Kos projek masih belum dimuktamadkan
Kos keseluruhan belum dapat ditentukan kerana penyelesaian teknikal masih perlu dimuktamadkan bersama agensi berkaitan.
Anggaran kos hanya wajar dibuat selepas skop kerja, reka bentuk, keadaan tapak, keperluan utiliti, pengambilan tanah jika berkaitan dan kaedah pelaksanaan dikenal pasti.
Bagi kontraktor, perunding dan pembekal, projek berpotensi membuka peluang dalam kerja saliran, struktur hidraulik, perlindungan cerun dan penyelenggaraan, tetapi tiada nilai kontrak atau tarikh pelaksanaan rasmi dinyatakan dalam berita.
Comments