top of page

Penembusan Terowong Genting sepanjang 16.39 km pencapaian penting projek ECRL

TEROWONG ECRL Genting sepanjang 16.39km merupakan terowong terpanjang dalam jajaran ECRL dibina merentasi Banjaran Titiwangsa dengan menggunakan kaedah hibrid menggabungkan Mesin Pengorek Terowong (TBM) serta teknik gerudi dan letupan sesuai dengan keadaan geologi di kawasan itu / BERNAMA
TEROWONG ECRL Genting sepanjang 16.39km merupakan terowong terpanjang dalam jajaran ECRL dibina merentasi Banjaran Titiwangsa dengan menggunakan kaedah hibrid menggabungkan Mesin Pengorek Terowong (TBM) serta teknik gerudi dan letupan sesuai dengan keadaan geologi di kawasan itu / BERNAMA

KUALA LUMPUR


  1. Kemajuan Projek ECRL

    • Penembusan Terowong Genting sepanjang 16.39 km menandakan pencapaian penting dalam projek rel mega ECRL.

    • Terowong ini terletak di bawah 750 meter banjaran gunung Titiwangsa, menjadikannya paling mencabar secara teknikal dalam keseluruhan jajaran.


  2. Status Pembinaan

    • Penembusan ini melengkapkan kerja pengorekan untuk semua 41 terowong sepanjang jajaran 665 km projek ECRL.

    • Projek kini memasuki fasa baharu melibatkan pemasangan landasan, elektrifikasi, sistem isyarat dan komunikasi, serta kemasan dalaman stesen.


  3. Kaedah & Teknologi

    • Gunakan gabungan mesin pengorek terowong berteknologi tinggi (TBM) dan teknik letupan.

    • Kaedah TBM dipilih kerana keselamatan, kestabilan, dan keberkesanan tinggi dalam keadaan geologi kompleks.


  4. Cabaran Geoteknikal

    • Terowong Genting hadapi masalah seperti kemasukan air, ledakan batuan, batuan lembut, dan enam zon sesar aktif.

    • Reka bentuk dan pelaksanaan perlu sangat teliti dengan protokol keselamatan kukuh.


  5. Kerjasama Malaysia-China

    • Projek dikendalikan oleh China Communications Construction Company (CCCC) dan Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL).

    • Penekanan diberikan kepada proses lokalisasi, perkongsian pengetahuan dan pembangunan kepakaran tempatan.


  6. Latihan & Pemindahan Teknologi

    • Jurutera dan kakitangan teknikal Malaysia dihantar ke China untuk latihan.

    • Penyepaduan standard Malaysia dan China dilakukan secara berperingkat.


  7. Faedah Infrastruktur

    • ECRL dijangka menjadi pemangkin pertumbuhan seimbang, menghubungkan Pantai Timur (Kelantan) ke Pantai Barat (Port Klang).

    • Laluan ini akan menyambungkan bandar utama, hab industri, pelabuhan, lapangan terbang dan zon pelancongan.

ree

The Malaysian Reserve / BERNAMA - XinHua

Comments


EvolusiBina evolusi bina CIDB JKR Tender Projek ccd cpd cep point kontraktor

Let's Collaborate!

Want to get in touch? We'd love to hear from you.

Copyright © 2025 EvolusiBina. All rights reserved.

bottom of page