Cadangan penyambungan laluan ECRL ke Rantau Panjang sekitar 32 kilometer
- Ridhwanisme
- 16 minutes ago
- 1 min read
KOTA BHARU, KELANTAN
1. Cadangan Penyambungan Laluan ECRL ke Rantau Panjang
Laluan asal ECRL berakhir di Kota Bharu dicadang disambung ke Rantau Panjang, bersempadan dengan Thailand.
Jarak cadangan sambungan: Sekitar 32 kilometer.
Tujuan: Menghubungkan rangkaian rel Malaysia dengan kereta api Thailand.
Status: Masih pada peringkat kajian dalaman dan menunggu kelulusan Jemaah Menteri.
Projek ini bersifat G2G (kerajaan kepada kerajaan) dan tidak termasuk dalam RMK13 buat masa ini.
2. Sokongan Kerajaan Thailand
Kerajaan Thailand menyambut baik cadangan penyambungan Rantau Panjang – Golok.
Langkah ini akan:
Memperkukuh hubungan dua hala Malaysia–Thailand.
Memperluas konektiviti rel serantau.
Meningkatkan manfaat strategik ECRL di Asia Tenggara.
3. Pencapaian Penting: Penembusan Terowong Genting
Terowong Genting sepanjang 16.39 km berjaya ditembusi sepenuhnya.
Lokasi: Bentong, Pahang – sebahagian jajaran ECRL yang menghubungkan Pelabuhan Klang ke Kota Bharu.
Diiktiraf dalam Malaysia Book of Records:
Terowong rel terpanjang di Malaysia.
Terowong rel dengan overburden tertinggi.
4. Kemajuan Projek ECRL
Status semasa (Jun 2025): 84.59% siap.
Disasarkan siap untuk operasi: Januari 2027.
ECRL akan menjadi pemangkin:
Pengangkutan penumpang dan kargo lebih efisien.
Penyambungan antara ibu negeri, pelabuhan, lapangan terbang dan zon industri.
Menyokong pembangunan ‘last mile connectivity’ antara Pelabuhan Kuantan dan Pelabuhan Klang.
5. Kejuruteraan & Kerjasama G2G Malaysia–China
Projek ini hasil kerjasama strategik antara kerajaan Malaysia dan China melalui syarikat pembinaan China.
Pembiayaan disediakan oleh pihak China, dengan pembayaran hanya dibuat mengikut kemajuan projek.
Kejayaan pelaksanaan ECRL membuktikan:
Komitmen tinggi syarikat China.
Keupayaan kejuruteraan dan teknologi pembinaan rel berskala mega.
Malaysia Gazette / Nur Syafiqah Mohd Jemmi
Comments