Pahang Aerospace City bernilai hingga RM40 bilion, gabungkan lapangan terbang, ECRL, MRO, pusat data dan Space City

12 hours ago

3 min read

PAHANG

Pahang Aerospace City (PAC) sebagai pemacu ekonomi baharu Pahang
- Pahang Aerospace City (PAC) dirancang sebagai pembangunan bersepadu berskala besar di kawasan Cherating/Gebeng, Kuantan, Pahang, meliputi kira-kira 4,856.23 hektar.
- Nilai pembangunan keseluruhan dianggarkan antara RM30 bilion hingga RM40 bilion dalam tempoh 15 tahun.
- PAC juga menunjukkan peralihan strategi ekonomi Pahang daripada pergantungan kepada industri tradisional kepada aeroangkasa, AI, mobiliti maju, teknologi dron, data dan ekonomi angkasa.
Lapangan terbang antarabangsa menjadi anchor project
- Lapangan terbang baharu merupakan antara komponen paling penting dalam PAC.
- Gross development cost (GDC) lapangan terbang dianggarkan sekitar RM1.2 bilion hingga RM1.6 bilion.
- Sasaran operasi ialah suku keempat 2031.
- Spesifikasi utama yang dinyatakan:
  - kategori ICAO 4C;
  - landasan sepanjang 4.1 kilometer;
  - lebar landasan 67 meter;
  - kapasiti sekitar 2 juta penumpang setahun;
  - direka untuk pesawat narrow-body dan turut berupaya menyokong operasi wide-body.
- Lapangan terbang juga dirancang menyokong operasi kargo serta hubungan logistik dengan Pelabuhan Kuantan.
- Faktor utama pembinaan lapangan terbang baharu ialah kekangan operasi di Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah, antaranya perkongsian ruang udara dengan Tentera Udara Diraja Malaysia.
- Projek lapangan terbang bukan sekadar projek pengangkutan, tetapi sebahagian daripada strategi pembangunan ekonomi serantau.
Pembangunan tidak tertumpu kepada lapangan terbang sahaja
- PAC dirancang sebagai ekosistem ekonomi bersepadu, bukannya airport project semata-mata.
- Antara komponen industri yang dikenal pasti:
  - industri aeroangkasa dan aeronautik;
  - Maintenance, Repair and Overhaul (MRO);
  - AI-powered data centres;
  - dron dan UAV;
  - electric vertical take-off and landing (eVTOL);
  - Space City;
  - Advanced Mobility Park;
  - pembangunan komersial;
  - kediaman;
  - potensi free trade zone.
- Empat precinct yang telah diluluskan menurut laporan ialah airport, MRO, Space City dan Advanced Mobility Park, manakala beberapa komponen lain masih dalam proses perbincangan.
Cherating Gateway menghubungkan PAC dengan ECRL
- Cherating Gateway dirancang sebagai pembangunan berorientasikan transit (TOD) yang mempunyai hubungan terus dengan stesen East Coast Rail Link (ECRL).
- Aktiviti pembangunan dijangka bermula sekitar Februari 2027.
- Komponen yang dirancang termasuk:
  - kompleks sukan permotoran;
  - komponen komersial;
  - pusat beli-belah;
  - pusat konvensyen;
  - pembangunan kediaman;
  - precinct pusat data.
- ECRL boleh menjadi pemangkin kepada pembentukan pusat ekonomi baharu di sekitar Cherating, dengan integrasi rel, udara, jalan raya dan aktiviti komersial.
Pusat data menjadi salah satu komponen strategik
- Sekitar 161.87 hektar telah diperuntukkan untuk pembangunan pusat data.
- Kelebihan utama PAC ialah kedudukannya yang dilaporkan hanya kira-kira 4.6 kilometer daripada kabel dasar laut Asia Pacific Cable Network (APCN).
- Beberapa pengendali pusat data dari Eropah dan Hong Kong dilaporkan sedang menjalankan kajian kebolehlaksanaan.
- Ini penting kerana pusat data memerlukan:
  - sambungan rangkaian berkapasiti tinggi;
  - bekalan elektrik yang stabil;
  - sistem penyejukan;
  - infrastruktur utiliti;
  - rangkaian fiber;
  - sistem keselamatan dan redundansi.
- Oleh itu, perkembangan PAC berpotensi membuka pasaran pembinaan M&E, electrical infrastructure, data-centre facilities, utility infrastructure dan specialist engineering.
MRO sebagai peluang kepada industri aeroangkasa tempatan
- Komponen MRO dirancang untuk meningkatkan kapasiti Malaysia dalam penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat.
- PAC boleh menyediakan ruang kepada pengeluar dan operator pesawat menjalankan aktiviti testing dan verification.
- Ini mempunyai kaitan langsung dengan rantaian bekalan pembinaan kerana kemudahan MRO memerlukan bangunan industri spesifikasi tinggi, hangar, apron, bengkel, sistem utiliti serta kemudahan teknikal khusus.
- PAC berpotensi melengkapkan ekosistem sedia ada di Subang dan KLIA, bukannya semata-mata bersaing dengannya.
Advanced Mobility Park dan ekonomi altitud rendah
- Advanced Mobility Park akan memberi fokus kepada teknologi seperti:
  - dron;
  - UAV;
  - eVTOL;
  - teknologi mobiliti udara generasi baharu.
- Keperluan infrastruktur masa hadapan mungkin berubah daripada sekadar jalan raya dan lapangan terbang konvensional kepada infrastruktur low-altitude economy.
Space City membuka sektor pembinaan baru
- PAC turut merancang Space City sebagai ekosistem ekonomi angkasa.
- Komponen yang disebut termasuk potensi:
  - pembuatan satelit;
  - kemudahan berkaitan teknologi angkasa;
  - aktiviti operasi dan sokongan;
  - pembangunan industri berkaitan space economy.
- Ini menjadikan PAC unik berbanding pembangunan airport city biasa kerana ia cuba menggabungkan aviation + aerospace + space + mobility + digital infrastructure dalam satu masterplan.
Peluang pekerjaan dan pembangunan bandar
- PAC dijangka mewujudkan sekitar 12,000 peluang pekerjaan.
- Apabila matang, pembangunan ini dijangka mampu menampung sekitar 50,000 penduduk.
- PAC berpotensi berkembang daripada industrial development kepada fully integrated urban ecosystem.
Pembangunan dilaksanakan secara selari
- PAC tidak dirancang untuk dibangunkan secara sepenuhnya sequential.
- Pembangunan akan bergerak dalam tiga fasa besar secara selari, dengan sesetengah komponen disasarkan mula beroperasi seawal 2027.
- Sasaran yang diberikan ialah sekitar 60 - 70% pembangunan siap menjelang 2035.