Malaysia-Thailand selaras pagar sempadan, percepat kerja dredging dan benteng Sungai Golok

KELANTAN
Malaysia-Thailand selaras pembinaan pagar sempadan
Malaysia dan Thailand bersetuju menyelaraskan pembinaan pagar sempadan supaya tidak berlaku pertindihan struktur.
Pendekatan ini bermaksud kedua-dua negara akan mengenal pasti kawasan yang telah mempunyai pagar dan mengelakkan pembinaan pagar kedua di lokasi sama.
Penyelarasan ini penting bagi mengelakkan pembaziran kos, bahan, tenaga kerja dan penggunaan aset, selain memudahkan penyelenggaraan pada masa hadapan.
Ia juga berkait rapat dengan aspek keselamatan sempadan dan usaha membendung aktiviti penyeludupan.
Projek tebatan banjir Sungai Golok dipercepat
Malaysia dan Thailand turut bersetuju mempercepatkan usaha menangani banjir di Lembangan Sungai Golok dan Rantau Panjang.
Antara kerja utama ialah pengorekan pasir (dredging) dan pendalaman Sungai Golok sehingga ke muara.
Keperluan ini timbul kerana sungai mengalami pemendapan pasir yang menyebabkan kedalaman dan kapasiti aliran berkurang.
Sungai yang lebih cetek berpotensi mengehadkan kapasiti membawa air ketika hujan lebat, sekali gus meningkatkan risiko limpahan ke kawasan berpenduduk.
Persetujuan Thailand diperlukan kerana Sungai Golok merupakan sungai rentas sempadan yang melibatkan kepentingan kedua-dua negara.
Pembinaan benteng pengadang banjir turut diberi tumpuan
Selain kerja dredging, kedua-dua negara bersetuju dengan pembinaan benteng pengadang banjir.
Infrastruktur ini bertujuan melindungi kawasan komuniti yang terdedah kepada banjir bermusim.
Tebatan banjir tidak hanya bergantung kepada pembinaan benteng, tetapi perlu digabungkan dengan pengurusan kapasiti sungai, pengorekan, pengurusan muara dan kawalan aliran air.
Berkait rapat dengan PLSB Sungai Golok
Usaha terkini ini perlu dilihat dalam konteks lebih besar Projek Pembangunan Lembangan Sungai Bersepadu (PLSB) Sungai Golok.
PLSB Sungai Golok mempunyai peruntukan keseluruhan sekitar RM3.044 bilion merangkumi tiga fasa.
Fasa pertama melibatkan Tumpat dan sebahagian Pasir Mas, manakala Fasa kedua melibatkan Jeli, Rantau Panjang dan sebahagian Pasir Mas. Fasa kedua bermula pada April 2026 dan dijangka siap pada Oktober 2028.
Ini menjadikan Sungai Golok antara projek tebatan banjir strategik yang signifikan dari perspektif pembangunan infrastruktur Kelantan.
Kerjasama sungai rentas sempadan semakin strategik
Perkembangan ini menunjukkan pengurusan Sungai Golok semakin beralih daripada pendekatan projek secara berasingan kepada pengurusan lembangan secara bersama.
Pada Jun 2026, Malaysia dan Thailand turut membincangkan pembangunan Lembangan Sungai Golok melibatkan pengurusan risiko banjir, keselamatan air, pemulihan ekosistem, pangkalan data bersama dan penilaian risiko banjir serta kemarau.
Pendekatan ini membuka ruang kepada penggunaan teknologi pemantauan sungai, sistem amaran banjir, analisis hidrologi dan penyelesaian berasaskan alam semula jadi.
Astro Awani | Firdaus Azil





Comments