Lapangan terbang KLIA, Penang, Kota Kinabalu dan Senai difokus sebagai hab kargo serantau
- Ridhwanisme
- Aug 27
- 1 min read
KUALA LUMPUR
Pengukuhan Lapangan Terbang Sebagai Hab Kargo
KLIA, Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, Kota Kinabalu dan Senai akan dijadikan hab kargo serantau.
Strategi ini selari dengan peningkatan volume kargo udara: 272,939 tan (Q2 2025), naik 4.4% berbanding Q2 2024.
Komposisi: 74.3% kargo antarabangsa, 22.3% domestik, 3.4% transit.
Kerangka Strategik & Penglibatan Pemegang Taruh
Mesyuarat National Aviation Consultative Council (NACC) 2025 dihadiri 95 wakil agensi, operator, syarikat penerbangan & ground handler.
Matlamat: tangani cabaran industri, kenal pasti penyelesaian, tingkatkan keberkesanan ekosistem.
Komitmen Kelestarian & Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF)
Malaysia menyokong sasaran ICAO capai net zero karbon 2050.
Kementerian akan bekerjasama dengan Kementerian Perladangan & Komoditi memperkenalkan mandat pencampuran SAF.
Pelaksanaan SAF memerlukan libat urus mendalam bersama syarikat penerbangan & operator untuk kekal berdaya saing serantau.
Inisiatif Operasi & Infrastruktur
Semakan Green Lane KLIA untuk kurangkan kesesakan kastam.
Penambahbaikan pengurusan slot oleh National Slot Coordination Malaysia (NSCM).
Penubuhan pasukan khas pantau penggantian sistem pengendalian bagasi KLIA.
Pembangunan kesalinghubungan airside antara Terminal 1 dan Terminal 2 KLIA.
Penyusunan Semula Badan Regulasi
Fungsi MAVCOM (ekonomi & pengawalseliaan) dipindah sepenuhnya kepada CAAM mulai 1 Ogos 2025.
Penyatuan ini bertujuan memperkukuh kawal selia penerbangan di bawah satu entiti.
Peluang untuk Kontraktor Tempatan
Projek naik taraf kargo & terminal berpotensi membuka peluang baharu untuk kontraktor pembinaan, M&E, sistem bagasi, logistik, automasi & fasiliti penyimpanan.
Penekanan terhadap sustainability memberi peluang kepada syarikat tempatan terlibat dalam pembangunan infrastruktur tenaga hijau & teknologi SAF.
Business Times | Bilqis Bahari
Comments