Kos LRT Pulau Pinang cecah RM16 bilion, NGO dan pakar industri gesa penjelasan

Armin Baniaz Pahamin (tengah) | Malaysia Gazette

KUALA LUMPUR

1. Peningkatan Kos dan Isu Ketelusan

   • Kos LRT Pulau Pinang meningkat dari RM10 bilion kepada RM16 bilion, menjadikannya antara sistem LRT paling mahal di dunia (~RM552 juta/km).

   • Tiada penjelasan menyeluruh oleh kerajaan berkenaan pecahan kos, tender terbuka atau analisis kos-faedah bebas.

   • Dakwaan wujudnya elemen pembungkusan projek berdasarkan spekulasi hartanah dan bukan keperluan pengangkutan awam.

     
     

2. Perbandingan Tidak Seimbang

   • LRT ini majoritinya berstruktur jejambat tanpa komponen terowong, namun menelan kos lebih tinggi daripada MRT2 dan MRT3 di Lembah Klang.

   • Penambahan kos RM6 bilion tidak menunjukkan nilai tambah kepada rakyat, sebaliknya lebih kepada keuntungan pemaju.

     
     

3. Kritikan Terhadap RMK-13

   • Projek ini dianggap sebagai simptom kepada kelemahan dalam struktur pelaksanaan RMK-13, dengan kawalan fiskal longgar dan akauntabiliti rendah.

   • Kuasa perancangan tertumpu tanpa semakan Parlimen memberi ruang kepada pembaziran dan amalan kronisme.

     
     

4. Perspektif Pasaran dan Industri

   • Firma penyelidikan CIMB Securities melihat potensi positif untuk sektor pembinaan melalui tender sistem LRT PML.

   • Sekurang-kurangnya 7 konsortium telah membida, termasuk gabungan pemain tempatan dan antarabangsa seperti Gamuda, CRRC, MMC Engineering, Hitachi dan YTL.

   • Tender dijangka mengambil kira komitmen kewangan jangka panjang seperti pajakan dan penyelenggaraan hingga 30 tahun.

     
     

5. Jangkaan Fasa Pelaksanaan

   • Projek melibatkan laluan sepanjang 29.5 km dari KOMTAR ke Penang Sentral melalui “Pulau Silikon”.

   • Tender bagi pembinaan jambatan 5 km dijangka dibuka pada Oktober 2025.

   • Nilai pakej sistem dianggarkan sekitar RM3.5 bilion tetapi mungkin meningkat.

Malaysia Gazette | Khuzairi Ismail

Dagang News | Amree Ahmad