Konflik tanah 150 meter di Klang 'melambatkan' kemajuan WCE

Gambar hiasan | EvolusiBina

KLANG, SELANGOR

1. Isu Konflik Tanah Seksyen 3 WCE

   • Projek Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) tergendala akibat keengganan 19 pemilik tanah di Kampung Jawa, Klang mengosongkan jajaran sepanjang 150 meter.

   • Seksyen ini penting kerana menjadi sambungan antara Seri Andalas ke Lebuhraya Persekutuan, menghubungkan Selangor dan Perak.

   • Kelewatan lebih 20 bulan telah memberi kesan kepada kemajuan keseluruhan projek dan ekonomi setempat.

     
     

2. Kedudukan Projek WCE

   • WCE sepanjang 233 km menghubungkan Banting (Selangor) hingga Taiping (Perak) sebagai laluan alternatif ke PLUS.

   • Sehingga September 2025, 8 daripada 11 seksyen telah beroperasi melibatkan jajaran di Selangor dan Perak.

   • Seksyen 3 dan 7 masih belum siap, manakala Seksyen 4 walaupun siap sejak 2019, tidak boleh dibuka tanpa sambungan ke Seksyen 3.

     
     

3. Isu Pampasan dan Pengambilan Tanah

   • Sebanyak RM9.8 juta pampasan telah dibayar kepada 33 pemilik tanah, dengan 75% bayaran selesai dan hak milik dipindah secara sah kepada kerajaan melalui Borang K (Akta Pengambilan Tanah 1960).

   • Tanah pertanian juga menerima pampasan lebih tinggi daripada kadar pasaran, menunjukkan keadilan dalam penilaian.

     
     

4. Kesan Kelewatan Terhadap Ekonomi

   • Penangguhan kerja pembinaan menyebabkan lebih 10,000 lori harian masih menggunakan jalan sedia ada menuju Pelabuhan Klang, meningkatkan kos bahan api dan logistik.

   • Kerajaan mengalami kerugian ratusan juta ringgit akibat kehilangan hasil kutipan tol dan kos tambahan pelanjutan masa projek.

   • Pelabuhan Klang, sebagai pintu utama eksport-import negara, turut terjejas dari segi daya saing.

     
     

5. Manfaat Projek Setelah Siap

   • Apabila siap sepenuhnya, WCE dijangka menampung 300,000 trafik harian, mengurangkan masa perjalanan Banting - Taiping antara 45 minit hingga 1 jam.

   • Projek bernilai RM7.07 bilion ini dijangka siap pada hujung tahun 2026, memberi impak besar kepada pembangunan ekonomi dan logistik koridor Pantai Barat.

     
     

6. Tindakan Diperlukan

   • Laluan tidak boleh diubah tanpa proses penggazetan baharu yang memakan masa dan kos tinggi.

   • Kerajaan disaran tegas dalam penguatkuasaan undang-undang agar jajaran 150 meter dapat dikosongkan segera demi kepentingan awam.

   • Kelewatan berterusan boleh mencetuskan polemik perkauman dan politik, sepertimana insiden di Kampung Sungai Baru, Kuala Lumpur.

Sinar Harian | Nurul Huda Husain