KKR mohon peruntukan Jurutera Daerah naik 50% kepada RM300,000 dalam Belanjawan 2027

| GDP Architects

KUALA LUMPUR

1. KKR mahu peruntukan Jurutera Daerah dinaikkan 50%

   • Kementerian Kerja Raya (KKR) memohon supaya peruntukan khas kepada setiap Jurutera Daerah (JD) Jabatan Kerja Raya (JKR) dinaikkan daripada RM200,000 kepada RM300,000 setahun di bawah Belanjawan 2027.

   • Kenaikan sebanyak RM100,000 atau 50% ini bertujuan memberikan lebih banyak ruang kewangan kepada JKR daerah untuk bertindak pantas terhadap kerosakan kecil dan aduan awam.

   • Permohonan tersebut telah dikemukakan kepada Kementerian Kewangan (MOF) menerusi dialog Belanjawan 2027.

   
   

   

   
   

2. Peruntukan khas berfungsi sebagai mekanisme respons pantas

   • Peruntukan ini mula diperkenalkan pada 2024, apabila kerajaan meningkatkan peruntukan JD daripada RM100,000 kepada RM200,000 bagi setiap daerah.

   • Belanjawan 2024 memperuntukkan RM30 juta untuk 115 Jurutera Daerah di seluruh negara.

   • Rasional utamanya ialah membolehkan kerja kecil dan luar jangka dilaksanakan dengan lebih segera tanpa bergantung sepenuhnya kepada prosedur perolehan biasa yang mengambil masa lebih panjang.

     
     

3. Skop kerja melibatkan aset infrastruktur harian

   Antara kerja yang boleh ditangani melalui peruntukan tersebut ialah:

   • pembaikan garisan jalan;

   • pembaikan dan penyelenggaraan longkang;

   • pemangkasan pokok yang mengganggu jalan;

   • pembaikan perabot jalan;

   • pembaikan lampu/isyarat trafik;

   • penggantian atau pembaikan papan tanda uzur;

   • penggantian atau pembaikan pengadang jalan yang rosak.

   Ini penting kerana kerosakan kecil kepada elemen jalan boleh menjadi risiko keselamatan besar sekiranya tidak ditangani dengan segera.

   
   

4. Keselamatan jalan raya menjadi justifikasi utama

   • KKR melihat peruntukan tambahan bukan semata-mata sebagai kos penyelenggaraan, tetapi sebagai instrumen pengurusan risiko keselamatan jalan raya.

   • Contohnya, jika berlaku kemalangan sehingga papan tanda atau pengadang jalan rosak, tindakan pembaikan boleh dimulakan dengan segera berbanding menunggu proses perolehan yang lebih panjang.

   • Pendekatan ini boleh mengurangkan tempoh sesuatu bahaya fizikal berada di jalan raya.

     
     

5. Kenaikan kos penyelenggaraan menekan peruntukan sedia ada

   • KKR menyatakan kenaikan peruntukan diperlukan kerana kos penyelenggaraan semakin meningkat.

   • Pada masa sama, banyak perabot dan kemudahan jalan semakin berusia serta memerlukan pembaikan, penggantian dan pengecatan semula.

     
     

6. KKR mahu kekal sebagai kementerian dengan peruntukan pembangunan tertinggi

   • KKR berharap sekali lagi menerima peruntukan pembangunan tertinggi dalam kalangan 28 kementerian bagi Belanjawan 2027.

   • Untuk tahun ini, KKR menerima sekitar RM9.6 bilion peruntukan pembangunan, meliputi pembinaan dan penyelenggaraan jalan serta bangunan, selain kerja pembaikan dan pembinaan cerun serta jambatan.

     
     

7. Dari sudut industri: perubahan kecil tetapi mempunyai kesan besar

   • Nilai RM300,000 bagi setiap JD mungkin kelihatan kecil berbanding projek infrastruktur mega.

   • Namun, impaknya boleh dirasai terus di peringkat daerah kerana dana tersebut menyasarkan masalah kecil, segera dan berimpak tinggi kepada pengguna jalan raya.

   • Jika diluluskan untuk 115 JD seperti struktur sedia ada, jumlah keseluruhan secara indikatif boleh mencecah RM34.5 juta setahun, berbanding RM23 juta berdasarkan RM200,000 setiap JD. Angka RM34.5 juta ini ialah pengiraan berdasarkan 115 JD dan masih tertakluk kepada struktur serta kelulusan akhir Belanjawan 2027.

The Malaysian Reserve | BERNAMA