Kerajaan teliti penswastaan jajaran WCE Banting - Gelang Patah, Simpang Pelangai - Putrajaya

Gambar hiasan | WCE

KUALA LUMPUR

1. Keputusan Dasar: Kerajaan Teroka Model Penswastaan

   • Mesyuarat ke-50 Majlis Perancang Fizikal Negara (MPFN) bersetuju meneroka dua projek lebuh raya baharu melalui penswastaan.

   • Rasional:

     • Mengoptimumkan kos pembinaan infrastruktur baharu.

     • Mengurangkan kebergantungan kepada dana kerajaan.

     • Menyahtekan risiko fiskal jangka panjang.

       
       

2. Projek 1: Jajaran Selatan WCE Banting - Gelang Patah (303.5 km)

   • Lebuhraya baharu yang memanjangkan jajaran sedia ada WCE Holdings Bhd dari Banting ke Taiping.

   • Laluan baharu melibatkan Selangor → Johor.

   • Sebagai alternatif berkapasiti tinggi kepada Lebuhraya Utara-Selatan E2 yang semakin sesak.

   • Berpotensi besar mengubah aliran logistik pantai barat selatan.

   • Berbeza dengan WCE asal yang menerima pinjaman mudah RM2.24 bilion, versi baharu dijangka tanpa pembiayaan kerajaan.

     
     

3. Projek 2: Jalan Baharu Simpang Pelangai - Putrajaya (118.7 km)

   • Melibatkan jajaran merentas Pahang → Putrajaya.

   • Masih pada peringkat kajian kebolehlaksanaan di bawah Kementerian Kerja Raya Malaysia.

   • Berfungsi sebagai laluan alternatif mengurangkan kepadatan di Lebuhraya Kuala Lumpur - Karak E8.

   • Tiada kontraktor dilantik setakat ini, membuka ruang kepada pemain industri.

     
     

4. Kepentingan Strategik kepada Negara

   • Menyokong rangkaian lebuh raya nasional dan memacu akses mobiliti antara wilayah.

   • Meningkatkan kebolehcapaian zon perindustrian, logistik dan kawasan pertumbuhan baharu.

   • Meningkatkan penjimatan operasi kerajaan serta menggalakkan model pembiayaan alternatif seperti PPP dan konsesi.

     
     

5. Peluang kepada Pemain Industri Tempatan

   • Peluang kepada syarikat pembinaan, EPC, operator konsesi, jurutera perunding dan pembekal bahan.

   • Model penswastaan membuka peluang kepada syarikat seperti IJM Corporation Bhd, Gamuda serta pemain lebuh raya swasta.

   • Keperluan lebih banyak kajian teknikal, impak alam sekitar, reka bentuk kapasiti tinggi, serta strategi pengumpulan modal.

The Edge Malaysia | Dagang News