Kerajaan bina jambatan RM60 juta hubungkan RTS Bukit Chagar dengan KTMB

Gambar hiasan

JOHOR

1. Projek jambatan baharu bernilai RM60 juta

   • Kerajaan akan membina jambatan yang menghubungkan Stesen RTS Link Bukit Chagar dengan perkhidmatan KTMB Komuter.

   • Kos projek dianggarkan RM60 juta dan telah diluluskan oleh Kementerian Ekonomi.

   • Projek akan dilaksanakan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT).

   • Tempoh pembinaan dijangka sekitar 12 bulan.

   • Projek ini merupakan sambungan last-mile/interchange connectivity yang bertujuan menghubungkan dua sistem rel secara fizikal dan lebih langsung.

     
     

2. Mengurangkan lencongan penumpang melalui JB Sentral

   • Penumpang KTMB Komuter akan dapat berjalan terus ke Stesen RTS Bukit Chagar tanpa perlu membuat lencongan melalui laluan sedia ada di JB Sentral.

   • Ini berpotensi:

     • memendekkan jarak perjalanan pejalan kaki;

     • mengurangkan pergerakan tidak perlu di dalam kawasan transit;

     • mempercepatkan pertukaran antara perkhidmatan rel;

     • meningkatkan pengalaman pengguna pengangkutan awam.

   • Konsep ini selari dengan prinsip seamless interchange, iaitu penumpang boleh berpindah antara mod pengangkutan dengan halangan fizikal dan jarak perjalanan yang minimum.

     
     

3. Bukit Chagar sedang dibentuk sebagai hab pengangkutan bersepadu

   • Projek jambatan ini bukan projek yang berdiri sendiri, sebaliknya melengkapkan perancangan menjadikan Bukit Chagar sebagai hab pengangkutan awam pelbagai mod.

   • MRT Corp sebelum ini menyatakan bahawa RTS Link memang dirancang sebagai sebahagian daripada rangkaian mobiliti Johor Bahru, bukannya sistem rel yang beroperasi secara berasingan.

   • Hubungan dengan JB Sentral, KTMB, bas, e-hailing dan perkhidmatan pengangkutan awam lain akan menjadi elemen penting dalam menyuraikan penumpang.

     
     

4. Penambahan sekurang-kurangnya 200 bas melalui SBST 2.0

   • Kerajaan turut merancang penambahan sekurang-kurangnya 200 bas baharu melalui Stage Bus Service Transformation (SBST) 2.0.

   • Bas ini akan menghubungkan kawasan perumahan sekitar Johor Bahru dengan Bukit Chagar.

   • Perkhidmatan tersebut dirancang beroperasi seiring dengan pembukaan RTS Link.

   • Langkah ini penting kerana kapasiti stesen rel sahaja tidak mencukupi tanpa sistem feeder bus dan first-mile/last-mile connectivity.

     
     

5. RTS Link memasuki fasa kritikal sebelum operasi

   • Berdasarkan laporan berita, kerja fizikal bangunan, kompleks Customs, Immigration and Quarantine (CIQ) serta Stesen RTS Link telah siap dan projek memasuki fasa testing and commissioning.

   • Fasa ini merangkumi pengujian integrasi sistem, fault-free run dan trial run sebelum pembukaan kepada orang awam.

   • MRT Corp menyatakan RTS Link mempunyai panjang kira-kira 4 km, melibatkan Stesen Bukit Chagar di Johor Bahru dan Woodlands North di Singapura. Kapasiti direka ialah 10,000 penumpang sejam bagi setiap arah.

The Edge Malaysia | BERNAMA