JKR perkukuh standard jalan raya untuk tahan cuaca melampau

Gambar hiasan | EvolusiBina

KUALA LUMPUR

1. Peningkatan Standard Kejuruteraan Jalan Raya

   • JKR meningkatkan standard turapan sejak 2017, termasuk penggunaan bitumen gred 60/70 menggantikan 80/100.

   • Gred 60/70 lebih likat, lebih tahan kelembapan dan memberikan jangka hayat turapan lebih panjang, penting bagi kawasan beriklim lembap tropika.

     
     

2. Penggunaan Campuran Aspal Khas untuk Ketahanan Iklim

   • Pengenalan bahan campuran inovatif sejak 2018, termasuk:

     • Latex asphalt

     • Cup lump natural rubber asphalt (CMA)

     • Plastic asphalt

     • Crumb Rubber Modified Asphalt (CRMA)

     • Fiber asphalt

   • Campuran ini meningkatkan fleksibiliti, mengurangkan retakan, meningkatkan rintangan kelembapan dan menyokong agenda kelestarian industri.

     
     

3. Pendekatan Rekabentuk Jalan Berdaya Tahan Iklim

   • Rekabentuk resilient merangkumi subgrade, sub-base, road base dan flexible pavement.

   • Sistem jalan raya kini perlu menampung beban kenderaan berat, kitaran basah-kering ekstrem, serta risiko banjir.

     
     

4. Garis Panduan Penarafan Hijau JKR (PHJKR)

   • JKR mempunyai garis panduan rasmi kelestarian & ketahanan infrastruktur melalui PHJKR.

   • Menilai aspek kelestarian, penggunaan bahan hijau, tenaga boleh baharu, dan pengurusan air.

     
     

5. Keperluan Value Engineering (VE) & Value Assessment (VA)

   • Projek persekutuan melebihi RM70 juta wajib melalui VE/VA.

   • Memastikan kos efektif jangka panjang dan ketahanan terhadap perubahan iklim.

     
     

6. Kolaborasi Rentas Kementerian

   • Kerjasama merentas kementerian, kerajaan negeri & PBT untuk penerapan standard baharu.

   • Peningkatan standard jalan memerlukan penyelarasan polisi, perancangan fizikal dan penguatkuasaan.

     
     

7. Projek Contoh Berasaskan Reka Bentuk Hijau

   • PLUS R&R Seremban (Arah Selatan): Memiliki GBI, solar, tadahan air hujan, laluan pejalan kaki berbumbung & stesen pengecas EV.

   • JKR HQ Block G: Menggunakan prinsip penarafan hijau.

     
     

8. Inisiatif Teknologi Bahan: Menyokong Ekonomi & Kelestarian

   • CMA: Campuran 6 - 8% bitumen + getah beku; RM140 juta diperuntukkan kepada LGM dan JKR untuk pembinaan jalan demonstrasi.

   • CRMA: Mengguna semula tayar; meningkatkan ketahanan turapan.

   • Plastic polymer-modified asphalt (PETRONAS): Dicuba di 4 lokasi termasuk Setiu; meningkatkan jangka hayat dan kurangkan sisa plastik.

The Malaysian Reserve | Nurnabihah Dini