JKR Perak wajibkan kontraktor utiliti mendapatkan permit sebelum kerja pengorekan utiliti

Aug 11
2 min read

PERAK

Permit JKR menjadi prasyarat sebelum kerja pengorekan
- Semua syarikat utiliti yang mahu menjalankan kerja pengorekan di rizab jalan di bawah seliaan JKR perlu mendapatkan kelulusan dan permit JKR terlebih dahulu.
- Keperluan ini turut terpakai kepada agensi kerajaan yang melaksanakan kerja utiliti seperti pemasangan atau pembaikan paip air dan gas.
- Dari sudut pengurusan projek, permit bukan sekadar prosedur pentadbiran, tetapi merupakan mekanisme kawalan terhadap lokasi, kaedah kerja, keselamatan, trafik dan keadaan aset jalan.
- Prosedur JKR juga menyediakan proses khusus bagi permohonan permit korek jalan, termasuk pelan lokasi, pelan jajaran, pengesanan utiliti bawah tanah dan method statement.
Pemetaan utiliti bawah tanah akan diperkukuh
- JKR Perak dan Koridor Utiliti Darul Ridzuan (KUDR) akan bekerjasama dalam pemetaan kedudukan kabel dan paip sebelum sesuatu kerja pengorekan diluluskan.
- Pemetaan tersebut penting untuk menentukan:
  - lokasi utiliti sedia ada;
  - kedalaman utiliti;
  - jarak antara utiliti;
  - potensi pertindihan jajaran; dan
  - risiko kerosakan kepada aset utiliti.
- Maklumat as-built dan data utiliti bawah tanah yang tepat boleh mengurangkan risiko kerja trial excavation, kerosakan utiliti dan kelewatan projek.
- JKR sendiri menetapkan pengesanan dan pemetaan kemudahan utiliti bawah tanah sebagai sebahagian daripada dokumen permohonan permit.
Risiko kerosakan utiliti menjadi perhatian utama
- Kerja pengorekan tanpa maklumat utiliti bawah tanah yang tepat boleh menyebabkan kabel elektrik, kabel telekomunikasi atau paip air/gas terkena.
- Kerosakan tersebut berpotensi menyebabkan:
  - gangguan bekalan;
  - kerosakan infrastruktur;
  - banjir atau hakisan tanah;
  - jalan mendap;
  - penutupan lorong; dan
  - gangguan kepada pengguna jalan raya.
- Utility strike perlu dianggap sebagai risiko kritikal yang patut dikawal sejak peringkat perancangan dan reka bentuk.
Pengorekan berulang boleh meningkatkan gangguan kepada trafik
- Penyelarasan antara syarikat utiliti diperlukan bagi mengelakkan beberapa kontraktor membuka lokasi jalan yang sama secara berasingan dalam tempoh berdekatan.
- Rizab jalan yang terhad menjadikan kerja pengorekan berulang lebih berisiko kepada kelancaran trafik.
- Pendekatan yang lebih bersepadu boleh mengurangkan pembukaan jalan berulang serta kos pemulihan turapan.
- Ini juga menyokong konsep koordinasi utiliti / utility corridor management, khususnya di kawasan bandar yang mempunyai kepadatan kabel dan paip bawah tanah tinggi.
Kualiti pemulihan jalan selepas pengorekan sama penting dengan kerja utiliti
- Isu yang diketengahkan bukan hanya berkaitan permit, tetapi juga kualiti reinstatement jalan selepas kerja utiliti selesai.
- Kontraktor perlu mematuhi spesifikasi JKR berkaitan bahan, lapisan turapan, kaedah penimbusan dan pemadatan.
- JKR menetapkan keperluan teknikal tertentu bagi kerja pembaikan kawasan korekan, termasuk penggunaan pasir, crusher run, pemadatan berlapis dan keperluan struktur penahan bagi keadaan tertentu.
- Kegagalan melaksanakan pemadatan lapisan asas dengan sempurna boleh menyebabkan mendapan diferensial, retakan dan kegagalan turapan walaupun lapisan asfalt di atas kelihatan sempurna.
Isu pemadatan dan lapisan asas perlu diberi perhatian
- Menurut JKR Perak, antara punca jalan kembali mendap selepas pembaikan paip ialah lapisan asas jalan yang lembut tidak dikeluarkan sepenuhnya.
- Ini menunjukkan bahawa penurapan semula semata-mata tidak menyelesaikan masalah jika struktur asas jalan yang terjejas masih dikekalkan.
- Untuk kontraktor, kerja pemulihan perlu dinilai berdasarkan keseluruhan struktur turapan, bukannya hanya ketebalan lapisan permukaan.