Berjaya Construction laksana kerja reka bentuk dan pembinaan Pelabuhan Sanglang bernilai RM1.2 bilion

Gambar hiasan

1. Berjaya Construction dilantik melaksanakan kerja reka bentuk dan pembinaan Pelabuhan Sanglang

   • Berjaya Construction Bhd, anak syarikat Berjaya Property Bhd, akan melaksanakan kerja reka bentuk dan pembinaan (design-and-build) bagi pembangunan Pelabuhan Sanglang di Perlis.

   • Syarikat itu akan bekerjasama dengan Sanglang Port Mutiara Perlis Sdn Bhd, selaku pemilik dan pemaju projek.

   • Skop kerja merangkumi perolehan, pembangunan reka bentuk, kejuruteraan dan pelaksanaan pembinaan.

   
   

   

   
   

2. Kos pembangunan keseluruhan dianggarkan RM1.2 bilion

   • Projek ini mempunyai anggaran kos pembangunan keseluruhan sekitar RM1.2 bilion, termasuk anggaran kos pembinaan awal sebanyak RM675 juta.

   • Pembangunan akan dilaksanakan secara berperingkat, tertakluk kepada kelulusan berkaitan, aturan pelaksanaan dan pencapaian peringkat pembinaan.

     
     

3. Infrastruktur maritim dibangunkan secara bersepadu

   • Pelabuhan Sanglang dirancang mempunyai dua terminal pelbagai guna, satu terminal roll-on/roll-off (RORO) dan satu terminal kargo am.

   • Kemudahan tersebut akan disokong oleh struktur trestle sepanjang kira-kira 4 kilometer dengan kedalaman perairan sehingga 11.9 meter.

   • Pelan induk turut merangkumi lima aktiviti maritim utama, iaitu operasi RORO, kemudahan perikanan, pengendalian kargo am, hab tenaga dan kemudahan pelbagai guna.

   • Gabungan kemudahan ini berpotensi memperluas keupayaan pengendalian barangan serta menyokong pelbagai sektor ekonomi.

     
     

4. Pelaksanaan projek mempunyai dua fasa utama

   • Fasa 1: Meliputi pembinaan trestle sepanjang 2–4 kilometer dan terminal berkaitan, dengan tempoh pelaksanaan dianggarkan 30 bulan.

   • Fasa 2: Melibatkan kemudahan pendaratan gas petroleum cecair (LPG), dengan tempoh pelaksanaan dianggarkan 12 bulan.

     
     

5. Menyokong pembangunan rangkaian logistik Perlis

   • Pelabuhan Sanglang dirancang untuk melengkapi infrastruktur logistik yang telah disiapkan, termasuk Zon Perdagangan Bebas Komersial Tuanku Syed Sirajuddin - Perlis Inland Port (PIP) dan Kawasan Perindustrian Lembah Chuping.

   • Hubungan antara pelabuhan, pelabuhan darat dan kawasan perindustrian berpotensi meningkatkan pergerakan barangan serta akses kepada pasaran yang lebih luas.

   • Kesan ekonomi yang dijangka termasuk peningkatan daya tarikan Perlis kepada pelabur dalam sektor logistik, pembuatan, tenaga dan industri berkaitan.

The Edge Malaysia | Justin Cheng