Banjir dan kesesakan semakin serius, penduduk TTDI Jaya desak pembangunan baru dibekukan

SELANGOR
Penduduk TTDI Jaya membantah pembangunan tambahan di kawasan kediaman
Penduduk TTDI Jaya, Shah Alam, menyuarakan kebimbangan terhadap pembangunan perumahan yang semakin pesat, termasuk cadangan projek pangsapuri baharu.
Mereka mendakwa pembangunan sedia ada telah menyebabkan tekanan terhadap kemudahan infrastruktur, keselesaan penduduk dan persekitaran kejiranan.
Penduduk yang telah menetap lebih 24 tahun di Seksyen 13, TTDI Jaya mendakwa perubahan pembangunan menyebabkan kawasan tersebut mengalami kesesakan dan kehilangan kawasan hijau.
Mereka meminta wakil rakyat membawa bantahan berkenaan kepada kerajaan negeri dan mempertimbangkan moratorium pembangunan sementara.
ADUN Seri Setia mencadangkan penilaian semula dasar perancangan bandar Selangor
ADUN Seri Setia, Dr Mohammad Fahmi Ngah, berpandangan bahawa dasar perancangan bandar Selangor perlu dinilai semula secara menyeluruh.
Beliau mencadangkan supaya pembangunan dihentikan sementara ketika kerajaan negeri meneliti semula pendekatan pembangunan bandar untuk masa hadapan.
Menurut beliau, TTDI Jaya dibangunkan lebih 20 tahun lalu dan masalah yang dihadapi hari ini, termasuk banjir, kesesakan lalu lintas dan pengurusan sisa, berkait dengan dasar perancangan terdahulu.
Kenyataan tersebut mencerminkan keperluan untuk memastikan pembangunan baru tidak hanya dinilai berdasarkan potensi ekonomi dan permintaan hartanah, tetapi turut mengambil kira kemampuan infrastruktur sedia ada.
Risiko banjir kilat semakin membimbangkan
Penduduk mendakwa kejadian banjir kilat semakin memburuk dan menjejaskan keselamatan serta kehidupan harian komuniti setempat.
Kejadian hujan lebat pada 2 November 2026 mencetuskan banjir kilat di beberapa kawasan Lembah Klang, termasuk TTDI Jaya dan Kampung Melayu Subang, Sungai Buloh.
Di TTDI Jaya, peningkatan paras air di sepanjang lembangan Sungai Damansara memburukkan keadaan banjir.
Keadaan ini menimbulkan persoalan tentang keupayaan sistem saliran, kapasiti sungai, kolam takungan dan infrastruktur tebatan banjir untuk menampung pertambahan pembangunan serta perubahan corak aliran air hujan.
Penduduk warga emas turut berdepan risiko lebih tinggi apabila laluan keluar masuk kediaman terjejas akibat banjir.
Kesesakan lalu lintas menjejaskan kebolehcapaian kawasan kediaman
Penduduk mendakwa perjalanan dari TTDI Jaya ke Lebuhraya Persekutuan kini mengambil masa sekitar 20 hingga 30 minit.
Pertambahan pembangunan kediaman berpotensi meningkatkan jumlah kenderaan dan permintaan terhadap rangkaian jalan raya.
Perkara ini menunjukkan bahawa pembangunan baru perlu disokong oleh penilaian impak trafik (TIA), peningkatan kapasiti persimpangan, penyuraian trafik dan akses pengangkutan awam.
Kehilangan kawasan hijau dan infrastruktur landskap
Penduduk turut mendakwa beberapa kawasan hijau telah dibersihkan untuk pembangunan perumahan.
Kawasan hijau dan landskap bandar memainkan peranan penting dalam mengurangkan kesan pulau haba bandar, meningkatkan kadar resapan air dan menyediakan ruang rekreasi.
Pengurangan kawasan hijau boleh meningkatkan jumlah permukaan tidak telap air seperti konkrit dan turapan, sekali gus menambah kadar larian air permukaan ketika hujan lebat.
Perancangan pembangunan perlu memastikan penyediaan kawasan lapang, zon penampan hijau dan infrastruktur hijau tidak dikompromi.
Bukit Jelutong dan Glenmarie turut dibangkitkan sebagai kawasan yang memerlukan perhatian
Kebimbangan terhadap pembangunan tidak terkawal bukan hanya tertumpu kepada TTDI Jaya.
Penduduk turut menyebut Bukit Jelutong dan Glenmarie sebagai kawasan yang perlu diberikan perhatian dari sudut perancangan pembangunan.
Ini menunjukkan isu berkenaan berpotensi melibatkan cabaran perancangan bandar yang lebih luas di Shah Alam dan kawasan sekitarnya.
Keperluan menilai semula daya tampung infrastruktur sebelum kelulusan projek baru
Pihak berkuasa perancang perlu melihat pembangunan secara kumulatif dan bukan hanya menilai kesan setiap projek secara berasingan.
Penilaian perlu meliputi kapasiti saliran, sungai, jalan raya, bekalan air, pembetungan, pengurusan sisa, kawasan hijau dan kemudahan awam.
Penilaian Impak Alam Sekitar (EIA), Penilaian Impak Trafik (TIA) serta kajian hidrologi dan hidraulik perlu digunakan mengikut keperluan dan peraturan berkaitan.
Sinar Daily | Wan Ahmad Atarmizi





Comments