50 cerun berisiko di Perak dipantau menjelang MTL, RM63.91 juta diperuntukkan

PERAK

1. Sebanyak 50 cerun berisiko dikenal pasti di Perak menjelang Monsun Timur Laut (MTL).

   • Jabatan Kerja Raya (JKR) mengenal pasti 50 cerun berisiko sebagai langkah kesiapsiagaan menghadapi MTL yang dijangka berterusan sehingga suku pertama 2027.

   • Daripada jumlah tersebut, 42 cerun telah selesai menjalani kerja-kerja pemulihan, manakala lapan lagi masih berada dalam pemantauan kerana berpotensi mengalami ketidakstabilan.

   • Langkah ini bertujuan mengurangkan risiko tanah runtuh, kegagalan cerun dan gangguan keselamatan kepada pengguna jalan raya ketika hujan lebat.

   
   

   

   
   

2. Taburan lokasi cerun yang telah dipulihkan.

   • Hulu Perak: 13 cerun.

   • Batang Padang: 12 cerun.

   • Kinta: 9 cerun.

   • Larut Matang dan Selama: 5 cerun.

   • Muallim: 3 cerun.

   • Lima daerah ini merangkumi keseluruhan 42 cerun yang telah dipulihkan. Lokasi lapan cerun yang masih dipantau tidak diperincikan.

     
     

3. Peruntukan RM63.91 juta untuk pembaikan dan penyenggaraan cerun.

   • RM38.95 juta diperuntukkan bagi kerja-kerja pembaikan cerun runtuh di Perak untuk tahun 2026.

   • RM24.96 juta lagi disediakan bagi penyenggaraan pencegahan cerun di beberapa daerah terlibat.

   • Secara keseluruhan, peruntukan yang diumumkan berjumlah RM63.91 juta.

     
     

4. Pemantauan fizikal cerun dipertingkatkan bagi mengesan tanda awal kegagalan.

   • JKR menekankan pemeriksaan berterusan terhadap tanda-tanda ketidakstabilan seperti:

     • Rekahan pada permukaan tanah atau struktur penahan.

     • Pergerakan tanah dan perubahan kedudukan cerun.

     • Hakisan permukaan yang boleh menjejaskan kestabilan cerun.

   • Pengesanan awal membolehkan langkah mitigasi dan pembaikan dilaksanakan sebelum keadaan menjadi lebih serius.

   • Pemeriksaan ini penting khususnya di kawasan berbukit, laluan jalan raya yang mempunyai potongan cerun dan kawasan yang terdedah kepada aliran air permukaan.

     
     

5. Pemeriksaan jalan raya dan sistem saliran turut menjadi keutamaan.

   • Persediaan MTL bukan hanya tertumpu kepada kestabilan cerun, tetapi turut merangkumi pemeriksaan jalan raya, longkang, pembetung dan sistem saliran.

   • Infrastruktur saliran yang tidak berfungsi boleh menyebabkan air bertakung, aliran air tidak terkawal dan hakisan yang berpotensi meningkatkan risiko kegagalan cerun.

   • JKR bersama syarikat konsesi meningkatkan pemeriksaan fizikal di laluan terlibat daripada sekali seminggu kepada hampir setiap hari.

   • Pemeriksaan tambahan turut dilaksanakan selepas kejadian hujan lebat bagi mengenal pasti kerosakan dan risiko baru.

     
     

6. Peralihan daripada pembaikan selepas kejadian kepada penyenggaraan pencegahan.

   • Peruntukan khusus RM24.96 juta untuk penyenggaraan pencegahan menunjukkan kepentingan pendekatan pengurusan aset infrastruktur secara proaktif.

   • Strategi ini berpotensi mengurangkan kos pembaikan kecemasan, risiko penutupan jalan dan gangguan kepada aktiviti ekonomi.

   • Keberkesanannya bergantung pada kualiti pemeriksaan, ketepatan penilaian geoteknikal, pelaksanaan kerja mitigasi dan pemantauan jangka panjang.

Sinar Harian | Normawati Adnan