12 daripada 33 konsesi lebuh raya catat kerugian akibat trafik rendah.
KUALA LUMPUR
12 Konsesi Lebuh Raya Rugi (2024)
12 daripada 33 konsesi mencatat kerugian akibat volum trafik tidak mencukupi.
Lebuh raya terlibat:
MEX: Kuala Lumpur - Putrajaya
KLK / KL - Karak & LPT1: ANIH Berhad
LKSA: Kemuning - Shah Alam
DASH: Damansara - Shah Alam Elevated
SDE (SDE = SDE Berhad): Senai - Desaru, Johor
SKVE: South Klang Valley
SPE: Setiawangsa - Pantai (DUKE Fasa 3)
LEKAS: Kajang - Seremban
SUKE: Sungai Besi - Ulu Klang Elevated
SMART Tunnel: Pengurusan Air Banjir & Terowong Jalan
WCE/WCE Sdn Bhd: West Coast Expressway
LLB/LLB Penang Sdn Bhd: Butterworth Outer Ring Road / Lingkaran Luar Butterworth (Penang Sdn Bhd)
Amaran Polisi & Risiko Liabiliti Kerajaan
Cadangan lebuh raya baharu wajib melalui unjuran trafik terperinci (Traffic Demand Forecast, TDF).
Jika tidak berdaya maju, kerajaan berisiko:
Menanggung pampasan pengambilalihan konsesi.
Menyerap kos operasi dan penyelenggaraan jangka panjang.
Menanggung liabiliti kewangan infra yang menjejaskan keutamaan peruntukan pembangunan lain.
Status Projek Utara: Jajaran Bandar Baharu - Sungai Petani
Sebahagian dari Northern Corridor Highway (NCH).
Cadangan asal: Taiping → Bukit Kayu Hitam (tidak viable, tiada permohonan RFP).
Cadangan baharu oleh UKAS: Taiping → Sungai Petani (sedang di peringkat Request for Proposal, RFP).
Naik taraf Tol Bandar Baharu → Sungai Petani telah dikemuka tetapi tidak diluluskan atas faktor prioritisation.
Perbandingan Prestasi Konsesi
15 syarikat mencatat keuntungan termasuk rangkaian strategik PLUS Berhad:
LUS, ELITE, BKE, SPDH, LINKEDUA, Jambatan Pulau Pinang (JPP).
Menunjukkan projek dengan ekosistem sambungan ekonomi, pusat bandar, pelabuhan, dan industri mempunyai asas trafik lebih kukuh dan pulangan lebih stabil.
Comments