Tren kedua RTS Link dijangka tiba di Depoh Wadi Hana hujung bulan ini

Ridhwanisme
Sep 16, 2025
2 min read

Gambar hiasan: Set tren pertama bagi RTS Link Johor Bahru - Singapura yang telah diperkenalkan | Lee Ting Han

JOHOR BAHRU, JOHOR

Status Semasa Projek RTS Link Johor Bahru - Singapura
- Tren kedua RTS dijangka tiba di Depoh Wadi Hana, Johor Bahru pada hujung September 2025 selepas menjalani ujian di fasiliti CRRC Batu Gajah, Perak.
- Tren pertama kini masih berada di Singapura untuk menjalani Ujian Integrasi Sistem Luar Tapak (Offsite Systems Integration Test, OSIT) dan dijangka tiba di depot pada separuh kedua November 2025.
- Kemajuan keseluruhan kerja sistem rel kini mencecah hampir 61 peratus setakat Ogos 2025.
Peranan dan Fungsi Depoh Wadi Hana
- Depoh Wadi Hana terletak kira-kira 1 kilometer ke utara Stesen RTS Link Bukit Chagar.
- Fasiliti ini akan menjadi pusat penyelenggaraan dan operasi utama tren RTS Link, melibatkan pemasangan, ujian, dan pengurusan operasi harian tren.
- Peranan depoh penting untuk memastikan kebolehpercayaan, keselamatan dan penyelarasan teknikal tren sebelum operasi penuh.
Skop Projek RTS Link dan Sasaran Operasi
- Projek RTS Link merangkumi laluan sepanjang 4 kilometer yang menghubungkan Stesen Bukit Chagar (Johor Bahru) dan Stesen Woodlands North (Singapura).
- Melibatkan lapan set tren, dengan tren kedua hingga kelapan kini dalam fasa akhir pembuatan di CRRC Batu Gajah.
- Projek dijangka siap Disember 2026 dan mula beroperasi awal 2027, mampu membawa 10,000 penumpang sejam setiap arah (40,000 penumpang sehari).
Cabaran Pelaksanaan & Koordinasi Teknikal
- Kerja pemasangan dan ujian sistem berjalan serentak dengan kerja-kerja infrastruktur, menuntut penyelarasan rapi antara pelbagai pihak kontraktor.
- Integrasi operasi dan sistem teknikal memerlukan kawalan mutu tinggi kerana melibatkan dua negara dan piawaian keselamatan rentas sempadan.
- RTS Operations Pte Ltd ialah usaha sama antara Prasarana RTS Operations Sdn Bhd (Malaysia) dan SMRT RTS Pte Ltd (Singapura).