Proses kelulusan Persekutuan punca kelewatan pembaikan Jalan Persekutuan di Pahang

Gambar hiasan

PAHANG

1. Faktor utama kelewatan pembaikan Jalan Persekutuan di Pahang

   • Setiap kerosakan perlu melalui proses penilaian teknikal oleh Jabatan Kerja Raya (turun padang, semakan fizikal, pengesahan tahap kerosakan).

   • Penyediaan Notice of Defect (NOD) lengkap dengan anggaran kos sebelum dihantar ke Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ) di peringkat Persekutuan.

   • Projek tidak boleh dimulakan tanpa kelulusan peruntukan daripada ibu pejabat JKR Persekutuan.

   • Menurut YB Dato’ Ir. Razali Kassim, faktor birokrasi kelulusan peringkat Persekutuan menjadi punca utama kelambatan.

     
     

2. Kekangan undang-undang dan tatakelola

   • Kerajaan Negeri Pahang tidak dibenarkan menggunakan peruntukan negeri untuk membaiki jalan di bawah bidang kuasa Persekutuan.

   • Pelaksanaan tanpa kuasa boleh dianggap melanggar peraturan tatakelola.

     
     

3. Struktur tanggungjawab jalan di Malaysia

   • Jalan Persekutuan:

     • Diselaras oleh Kerajaan Persekutuan melalui Kementerian Kerja Raya.

     • Panjang di Pahang lebih kurang 8,000 km.

     • Menampung trafik tertinggi kerana fungsi laluan penghubung antara negeri.

   • Jalan Negeri:

     • Panjang lebih kurang 2,500 km di Pahang.

     • Menghubungkan daerah dan bandar kecil.

       
       

4. Usaha Kerajaan Negeri Pahang

   • Kerajaan Negeri mempercepatkan permohonan peruntukan apabila kerosakan dianggap kritikal dan memerlukan tindakan segera.

   • Hubungan komunikasi langsung dengan KKR dan JKR peringkat tertinggi dipertingkat untuk meminimumkan masa kelulusan.

Pahang Media | Aimi Syafiqa Khairi