Projek Melaka Inland Port bernilai RM540 juta perkukuh sektor logistik negeri

Mock-up Projek Melaka Inland Port (MIP) | FB Ab Rauf Yusoh

ALOR GAJAH, MELAKA

1. Projek Melaka Inland Port (MIP) dimulakan secara rasmi

   • Projek Melaka Inland Port (MIP) telah memasuki fasa pelaksanaan menerusi Majlis Pecah Tanah di Alor Gajah.

   • Walaupun laporan awal menyebut nilai RM300 juta, projek ini mempunyai Nilai Pembangunan Kasar (GDV) sebanyak RM540 juta, manakala RM300 juta dipercayai merujuk kepada kos pembangunan awal atau fasa tertentu.

   • Projek ini dijangka menjadi pemangkin baharu kepada pembangunan ekonomi Melaka melalui pengukuhan sektor logistik, perdagangan dan perindustrian.

     
     

2. Sebahagian daripada pembangunan MCORP Hi-Tech Park

   • MIP dibangunkan di kawasan seluas 52.8 hektar di Mukim Taboh Naning.

   • Pelabuhan darat ini merupakan komponen utama dalam pembangunan MCORP Hi-Tech Park yang meliputi kawasan seluas 2,023 hektar.

   • Lokasinya berhampiran Stesen Kereta Api Pulau Sebang, sekali gus meningkatkan kecekapan rangkaian logistik berasaskan rel.

     
     

3. Dilaksanakan secara berfasa

   • Fasa 1

     • 28.32 hektar.

     • Dijangka siap dalam tempoh kurang setahun.

   • Fasa 2

     • 24.56 hektar.

     • Dilaksanakan selepas operasi fasa pertama mencapai tahap optimum.

   • Pendekatan ini mengurangkan risiko operasi dan membolehkan pembangunan berkembang mengikut permintaan pasaran.

     
     

4. Menjadi hab logistik bersepadu

   Kemudahan yang bakal disediakan merangkumi:

   • Hab depot bersepadu.

   • Kawasan kastam berbon.

   • Kawasan kastam tidak berbon.

   • Pengendalian kontena.

   • Pengendalian kargo rel.

   • Pusat pergudangan.

   • Pusat pengedaran.

   • Perkhidmatan pengangkutan multimodal.

   • Sistem logistik pintar.

   • Penggunaan teknologi Kecerdasan Buatan (AI).

   Kesemua komponen ini bertujuan meningkatkan kecekapan rantaian bekalan negara.

   
   

5. Memanfaatkan pengangkutan rel

   • Kedudukan berhampiran landasan kereta api membolehkan pengangkutan kontena menggunakan rel.

   • Ini mengurangkan kebergantungan kepada pengangkutan jalan raya.

   • Pendekatan ini membantu mengurangkan kesesakan jalan, kos logistik dan pelepasan karbon.

     
     

6. Menyokong sasaran pelaburan Melaka 2030

   • Projek ini sejajar dengan sasaran Kerajaan Negeri Melaka untuk mencapai RM10 bilion nilai pelaburan menjelang 2030.

   • Fokus pembangunan tertumpu kepada:

     • Industri berteknologi tinggi.

     • Teknologi hijau.

     • Transformasi digital.

     • Logistik moden.

       
       

7. Memanfaatkan kedudukan strategik Melaka

   • Lokasi Melaka di antara Singapura dan Pelabuhan Klang memberi kelebihan strategik.

   • MIP dijangka menjadi pusat pengagihan logistik yang menghubungkan:

     • Zon perindustrian.

     • Pelabuhan.

     • Pasaran domestik.

     • Pasaran antarabangsa.

       
       

8. Kapasiti operasi yang besar

   Apabila beroperasi sepenuhnya:

   • 25,000 TEU sebulan.

   • 300,000 TEU setahun.

   • Nilai pengendalian dianggarkan sekitar RM120 juta setahun.

   Ini meletakkan MIP sebagai antara pelabuhan darat penting di Semenanjung Malaysia.

Berita Harian | BERNAMA