Perlaksanaan bandar pintar Malaysia masih perlahan, kurang penyelarasan & pembiayaan

Gambar hiasan: Bandar pintar harus dibangunkan untuk menyelesaikan masalah rakyat, bukan sekadar pamer teknologi

KUALA LUMPUR

1. Cabaran Utama Pembangunan Bandar Pintar di Malaysia

   • Kadar Pelepasan Karbon Tinggi: Bandar menyumbang lebih 70% pelepasan gas rumah kaca global; bandar besar di Malaysia seperti Kuala Lumpur, Johor Bahru dan Pulau Pinang semakin berkembang dan meningkatkan jejak karbon.

   • Migrasi Luar Bandar ke Bandar: Perpindahan penduduk berterusan tanpa tanda penurunan, menambah tekanan terhadap infrastruktur dan alam sekitar.

     
     

2. Pelaksanaan Kerangka Bandar Pintar Malaysia (2019) yang Perlahan

   • Kekurangan Penyelarasan Pusat: Tiada agensi nasional yang berkuasa penuh untuk memacu, menyelaras, dan memantau pelaksanaan di semua peringkat kerajaan.

   • Pendekatan Silo: Projek dijalankan oleh kementerian atau pihak vendor secara berasingan tanpa integrasi dalam perancangan bandar menyeluruh.

     
     

3. Kekangan Kewangan dan Model Pembiayaan Tidak Mapan

   • Had Keupayaan Kewangan PBT: Majlis tempatan tidak mempunyai modal mencukupi untuk membina infrastruktur pintar seperti sistem trafik pintar, pengurusan sisa digital atau bangunan hijau.

   • Projek Vendor-Led: Banyak inisiatif digerakkan oleh vendor dengan keutamaan komersial berbanding kepentingan awam.

     
     

4. Fokus Teknologi Melebihi Keperluan Penduduk

   • Risiko ‘Technology for Technology’s Sake’: Penekanan kepada teknologi seperti 5G dan AI tanpa menyelesaikan isu asas seperti banjir bandar, pengangkutan awam, perumahan mampu milik dan akses digital seimbang.

     
     

5. Keperluan Memasukkan Agenda Dekarbonisasi Sebagai Teras

   • Setiap projek bandar pintar mesti menyumbang kepada sasaran pengurangan karbon negara termasuk tenaga boleh diperbaharui, kod bangunan hijau, pengangkutan awam rendah karbon dan amalan ekonomi kitaran.

     
     

6. Cadangan Penyelesaian Strategik

   • Penubuhan National Smart City Delivery Unit di bawah JPM atau Kementerian Ekonomi untuk penyelarasan bersepadu.

   • Model pembiayaan mampan melalui dana awam, bon hijau dan pelaburan swasta dengan kriteria impak sosial dan alam sekitar.

   • Pembangunan regional demonstrator cities seperti Greater Klang Valley, Iskandar Malaysia dan Kuching sebagai model replikasi nasional.

Malaysia Gazette | Professor Dato Dr Ahmad Ibrahim