Nahas bas di Gerik: Cadangan tangguhkan projek mewah, salurkan peruntukan naik taraf jalan usang

Keadaan bas yang menyebabkan 15 pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) di Jalan Raya Timur-Barat (JRTB) Banun, Gerik / BERNAMA

PERAK

1. Latar Belakang Tragedi

   • 15 nyawa terkorban, termasuk 14 pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI), dalam kemalangan membabitkan bas dan MPV Perodua Alza di Km53 Jalan Raya Timur-Barat (Gerik–Jeli).

   • 33 individu cedera dalam tragedi ini.

   • Kemalangan berlaku di kawasan berbukit, selekoh tajam, dan berkabus, yang sering dikaitkan dengan risiko tinggi.

     
     

2. Faktor Risiko Laluan

   • Jalan dua hala tanpa pembahagi tengah pada kebanyakan seksyen.

   • Kurang lorong mendaki untuk kenderaan berat.

   • Pencahayaan jalan sangat terhad, terutamanya waktu malam.

   • Laluan melalui kawasan hutan, cerun curam, dan cuaca tidak menentu.

     

3. Cadangan dan Teguran Pakar & NGO

   • Md Hairolazaman (Presiden MRTSA) menggesa:

     • Pembinaan jalan berkembar dengan pembahagi tengah dan lorong kecemasan.

     • Pemasangan lampu jalan solar di selekoh tajam dan kawasan rehat.

     • Penambahan lorong mendaki bagi elak potongan bahaya.

     • Penyelenggaraan berkala: tampalan lubang, tebang semak, pembersihan runtuhan.

   • Penekanan terhadap pendekatan infrastruktur + penguatkuasaan + pendidikan + penyelenggaraan.

     
     

4. Respons Agensi Kerajaan

   • JKR Perak (Ir Zamri Mat Kasim):

     • Jalan di lokasi kemalangan berada dalam keadaan baik tanpa lubang atau papan tanda hilang.

     • 385 lampu jalan solar bakal dipasang, tender sudah selesai, kontrak dijangka dianugerahkan Julai 2025.

     • Punca kemalangan dipercayai kelajuan melampau pemandu bas (mempunyai 18 saman trafik, termasuk 13 kerana memandu laju).

       
       

5. Desakan Pimpinan & Ahli Politik

   • Senator Nik Mohamad Abduh:

     • Kerajaan perlu tangguh projek mewah dan fokus naik taraf Jalan Timur-Barat demi keselamatan rakyat.

     • Laporan menunjukkan 70% laluan berisiko tinggi.

   • MB Kedah Muhammad Sanusi:

     • Ciri keselamatan laluan sudah usang dan tidak cukup menampung jumlah trafik moden.

     • Laluan penting antara negeri Pantai Timur dan Utara mesti diberi keutamaan oleh kerajaan persekutuan.

     • Sarankan model naik taraf setara Karak–Gombak.

       
       

6. Cadangan Jangka Panjang

   • Jadikan laluan ini lebih lestari, selamat dan mesra pengguna.

   • Pastikan peruntukan jangka panjang untuk naik taraf infrastruktur jalan, pencahayaan, dan sistem keselamatan moden.

   • Perlu ada audit menyeluruh kejuruteraan keselamatan jalan.

Harian Metro | New Straits Times | New Straits Times | Kosmo!