MRT3 mula fasa baru, kontrak bernilai RM34 bilion dijangka ditender semula menjelang 2026

Gambar hiasan

KUALA LUMPUR

1. Perkembangan Projek MRT3 Jadi Pemacu Baharu Sektor Pembinaan

• Projek MRT3 (Laluan Lingkaran) dijangka menjadi pemangkin utama kepada lonjakan semula sektor pembinaan di Malaysia bermula tahun 2027 hingga 2033.

• Ia akan mengisi jurang aktiviti selepas tamatnya projek RTS Johor-Singapura dan ECRL pada akhir 2026.

  
  

2. Pengurangan Kos Secara Strategik untuk Perkukuh Fiskal Negara

• Kos asal sebanyak RM68 bilion (2018) dikaji semula dan dikurangkan kepada bawah RM45 bilion.

• Pendekatan ini selari dengan value engineering, memperbaiki reka bentuk, jajaran dan penggunaan tanah agar lebih berkesan.

  
  

3. Penyelarasan Pelaksanaan dan Tender Semula

• Tender lama yang dilanjutkan sebanyak empat kali tamat tempoh pada Mac 2024.

• Proses tender semula dijangka pada pertengahan 2026 dengan kontrak diberi menjelang akhir 2026 atau awal 2027.

• Terdapat lima pakej kerja utama bernilai RM34.3 bilion untuk pembinaan, tidak termasuk RM5.6 bilion (pengurusan projek) dan RM6.3 bilion (sistem rel).

  
  

4. Sokongan Awam dan Pelarasan Jajaran

• Lebih 45,000 maklum balas awam diterima antara Sept–Dis 2024, dengan 93.3% menyokong projek ini.

• Jumlah tanah yang terlibat dikurangkan daripada 1,012 kepada 690 lot.

• Penempatan semula beberapa stesen dan jejambat dilakukan untuk kurangkan kos dan impak sosial.

  
  

5. Kesan Positif kepada Industri

• Kontraktor utama yang dijangka terlibat termasuk Gamuda, Sunway Construction, MRCB, IJM, YTL, dan Malayan Cement.

• Pembinaan dijangka menjana peluang kerja, permintaan bahan binaan dan aktiviti kejuruteraan berteknologi tinggi.

  
  

6. Kaitan dengan Pelan Makro Negara

• Butiran pembiayaan dan fasa pelaksanaan mungkin diumumkan dalam RMK-13 (Julai 2025) atau Belanjawan 2026 (Oktober).

• Pendekatan pembiayaan dijangka menggunakan instrumen hutang DanaInfra Nasional berbanding model hibrid sebelum ini.

Business Today / Editorial