MRL lantik lapan bank urus risiko forex pembiayaan ECRL

Gambar hiasan

KUALA LUMPUR

1. Pengurusan risiko kewangan projek ECRL

   • Projek East Coast Rail Link (ECRL) memperkukuh aspek kewangan apabila Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) melantik lapan institusi perbankan sebagai Joint Lead Coordinator (JLC).

   • Langkah ini bertujuan mengurus pendedahan pinjaman dalam mata wang renminbi (RMB) serta mengurangkan risiko turun naik kadar pertukaran asing.

     
     

2. Peranan institusi perbankan dalam mekanisme JLC

   • Pelantikan ini melibatkan bank tempatan dan antarabangsa seperti Malayan Banking Berhad (Maybank), CIMB Group Holdings Berhad, RHB Bank Berhad, AmBank Group, Bank of China, China Construction Bank, Industrial and Commercial Bank of China serta United Overseas Bank.

   • Bank-bank ini akan menyelaras strategi lindung nilai (hedging) dan memastikan pembayaran balik pinjaman dilaksanakan secara lebih tersusun dan stabil.

     
     

3. Kepentingan mekanisme lindung nilai forex

   • Mekanisme ini dijangka meningkatkan kepastian kadar tukaran asing serta mengurangkan pendedahan kepada volatiliti pasaran global.

   • Ia juga memastikan pengurusan kewangan projek dilaksanakan mengikut amalan terbaik antarabangsa dan menyokong kestabilan kos jangka panjang projek.

     
     

4. Kemajuan semasa projek ECRL

   • Projek ECRL sepanjang 665 km kini mencapai kemajuan sekitar 92% hingga 93% setakat Februari 2026.

   • Pemasangan landasan utama sejauh 519 km dari Kota Bharu ke Gombak telah siap, menandakan peralihan projek ke fasa ujian dan pentauliahan.

     
     

5. Struktur pembiayaan projek

   • ECRL dibiayai melalui pinjaman berjumlah RM37.4 bilion daripada Export-Import Bank of China dengan kadar faedah sekitar 3.25%.

   • Model pembiayaan ini merupakan sebahagian daripada kerjasama kerajaan-ke-kerajaan antara Malaysia dan China di bawah inisiatif Belt and Road.

     
     

6. Jadual pelaksanaan dan operasi

   • Operasi komersial bagi jajaran Kota Bharu - Gombak dijangka bermula pada Januari 2027.

   • Sementara itu, jajaran Gombak - Pelabuhan Klang dijangka siap pada Disember 2027 dan beroperasi sepenuhnya menjelang Januari 2028.

     
     

7. Impak terhadap tadbir urus dan industri

   • Pelaksanaan mekanisme JLC ini memperkukuh aspek tadbir urus, ketelusan dan disiplin fiskal projek.

   • Ia turut menjadi penanda aras baharu dalam pengurusan kewangan projek infrastruktur berskala besar di Malaysia, khususnya yang melibatkan pembiayaan antarabangsa.

The Edge Malaysia | Luqman Amin | Jason Ng