LRT Laluan Mutiara mula dibina dengan kos bawah RM16 bilion
- Ridhwanisme
- Jul 29
- 2 min read

GEORGE TOWN, PULAU PINANG
Fasa Pembinaan Utama Dimulakan
Projek LRT Laluan Mutiara (dahulu Laluan Bayan Lepas) kini memasuki fasa pembinaan utama.
Dijangka menjadi antara sistem pengangkutan awam paling mampan dan berpatutan dari segi kewangan di Malaysia.
Kos Projek Dioptimumkan di Bawah RM16 Bilion
Kos asal tanpa pengambilan tanah dan jambatan dianggarkan RM10 bilion.
Penambahan komponen seperti jambatan 5 km Komtar–Butterworth dan kos pengambilan tanah boleh naikkan kos ke RM18–19 bilion.
Namun, melalui strategi pengoptimuman kos dan reka bentuk, kerajaan berjaya menjimatkan RM2–3 bilion, menurunkan kos keseluruhan ke bawah RM16 bilion.
Strategi Pengurangan Kos dan Reka Bentuk
Pengurangan keluasan tapak depoh dari 15 hektar ke 4.5 hektar di Tapak Pesta.
Pelarasan segmen pembinaan: Daripada 24 segmen, 6 ditangguhkan ke fasa seterusnya untuk perancangan lebih fleksibel.
Penggunaan tanah kerajaan negeri dan PDC: Dalam rundingan untuk mengurangkan kos pengambilan tanah.
Komponen Infrastruktur Utama
Pembinaan jambatan 5 km penghubung Komtar ke Penang Sentral, Butterworth.
Tender untuk pembinaan jambatan akan dibuka pada Oktober 2025.
Kerja-kerja tapak dijangka meningkat ketara menjelang Ogos 2025.
Teknologi dan Operasi
Sistem automasi Tahap 3 digunakan: tren bergerak automatik tetapi masih memerlukan petugas untuk keputusan masa nyata.
Lebih murah dan mudah diselenggara berbanding sistem automasi Tahap 4 seperti di Singapura.
Operasi ditampung melalui pengiklanan dan peruncitan, sasaran pulang modal dalam 5 tahun selepas operasi bermula.
Kepimpinan Tempatan dan Sasaran Jangka Panjang
Projek diketuai sepenuhnya oleh pihak tempatan – satu penanda aras baharu bagi industri pembinaan dan pengangkutan negara.
Sasaran siap penuh: Tahun 2031.
Matlamat jangka panjang: Empat laluan siap menjelang tahun 2050, menyokong Pelan Mobiliti Bandar Negara.
Sinar Harian | Syajaratulhuda Mohd Rosli





Comments