top of page

Komitmen menyelamatkan pokok dalam Projek Kereta Kabel Bukit Bendera, projek kini mencapai 4.3% kemajuan setakat 8 Februari. Kos keseluruhan projek RM245 juta


Ilustrasi artis Garden Station
Ilustrasi artis Garden Station

ree

1. Perkembangan Projek Kereta Kabel Bukit Bendera

  • Projek kereta kabel Bukit Bendera kini mencapai 4.3% kemajuan setakat 8 Februari.

  • Projek ini bertujuan untuk meningkatkan status Bukit Bendera dan Taman Botani Pulau Pinang sebagai tarikan pelancongan.

  • Dibangunkan melalui kerjasama awam-swasta antara Penang Hill Corporation (PHC) dan Hartasuma Sdn Bhd.

  • Sistem kereta kabel dibekalkan oleh Doppelmayr Seilbahnen GmbH dari Austria.


2. Ciri-Ciri Projek

  • Kos keseluruhan projek: RM245 juta.

  • Jarak laluan: 2.73km dari Taman Botani Pulau Pinang ke puncak Bukit Bendera (700m dari aras laut).

  • Masa perjalanan: Kurang dari 10 minit.

  • Tiga stesen utama:

    • Garden Station

    • Turn Station

    • Hill Station

  • Hartasuma diberikan konsesi 30 tahun untuk mereka bentuk, membiayai, membina, dan mengendalikan sistem kereta kabel ini.


3. Komitmen terhadap Kelestarian Alam Sekitar

  • Pemimpin negeri dan pihak berkepentingan menegaskan komitmen untuk melindungi landskap semula jadi Bukit Bendera.

  • Pendekatan pembinaan:

    • Menilai tapak dahulu sebelum menebang pokok.

    • Menara akan dibina dahulu dan dinilai sama ada pokok perlu ditebang, dipangkas, atau dibiarkan.

    • Langkah tambahan ini menunjukkan usaha dan pelaburan tambahan oleh Hartasuma untuk mengekalkan kehijauan kawasan.

  • Datuk Cheok Lay Leng (Pengurus Besar PHC) menyatakan bahawa pendekatan ini lebih rumit tetapi perlu demi pemuliharaan alam sekitar.


4. Kemajuan Pembinaan dan Pemantauan Projek

  • Kerja awal menumpukan kepada:

    • Pembinaan struktur caisson di Garden StationHill Station, dan beberapa menara.

    • Penyediaan tapak secara menyeluruh.

  • PHC memastikan semuanya berjalan mengikut jadual dengan pemantauan rapi.

  • Ujian dan penilaian sistem akan dijalankan selepas projek siap, dengan sasaran operasi pada tahun 2027.


5. Cabaran Teknikal dalam Pembinaan

  • Pembinaan kereta kabel memerlukan reka bentuk dan perancangan yang unik.

  • Kerjasama erat antara PHC dan Hartasuma, dengan sokongan kukuh dari kerajaan negeri dan agensi berkaitan.

  • Lawatan tapak dan mesyuarat berkala dilakukan untuk memastikan semua keputusan dibuat berdasarkan data dan keperluan tapak.


Sumber: The Star

Comments


EvolusiBina evolusi bina CIDB JKR Tender Projek ccd cpd cep point kontraktor

Let's Collaborate!

Want to get in touch? We'd love to hear from you.

Copyright © 2025 EvolusiBina. All rights reserved.

bottom of page