Ketua pembangkang negeri mendesak kerajaan negeri Pulau Pinang mendedahkan kos sebenar projek LRT Mutiara Line dan Laporan Penilaian Impak Trafik (Traffic Impact Assessment - TIA)

Ketua pembangkang negeri Muhammad Fauzi Yusuff mahu kerajaan Pulau Pinang mendedahkan kos dan Laporan Penilaian Kesan Trafik (TIA) projek Transit Aliran Ringan (LRT) Laluan Mutiara / Mikail Ong

GEORGE TOWN, PULAU PINANG

1. Tuntutan Ketelusan Projek:

   • Ketua pembangkang negeri, Muhammad Fauzi Yusuff, mendesak kerajaan negeri Pulau Pinang mendedahkan:

     • Kos sebenar projek LRT Mutiara Line.

     • Laporan Penilaian Impak Trafik (Traffic Impact Assessment - TIA).

   • Beliau menegaskan kepentingan ketelusan dalam perbelanjaan dana awam untuk projek mega.

     
     

2. Isu Perancangan dan Justifikasi:

   • Soalan kritikal yang dibangkitkan:

     • Adakah LRT benar-benar penyelesaian terbaik kepada kesesakan trafik di Pulau Pinang?

     • Adakah pelaksanaan projek telah mendahului proses pemerolehan tanah?

     • Berapa ramai penduduk dan perniagaan yang terjejas?

       
       

3. Isu Infrastruktur Asas:

   • Kebimbangan terhadap pengurusan utiliti bawah tanah:

     • Paip air, pembetungan, kabel elektrik dan telekomunikasi.

   • Risiko kelewatan dan kos tambahan jika tidak ditangani secara awal dan sistematik.

     
     

4. Laporan TIA sebagai Dokumen Asas:

   • TIA dianggap dokumen penting sebelum memulakan sebarang projek mega.

   • Fauzi menekankan keperluan laporan ini diumumkan kepada orang awam untuk pemahaman dan maklumbalas.

     
     

5. Langkah Mitigasi Semasa Pembinaan:

   • Dijangka berlaku peningkatan kesesakan trafik sewaktu pembinaan.

   • Persoalan timbul mengenai pelan mitigasi yang disediakan.

     
     

6. Keserasian Stesen dengan Corak Mobiliti Penduduk:

   • Adakah laluan dan lokasi stesen LRT sepadan dengan keperluan harian penduduk?

   • Berapa peratus rakyat negeri ini yang benar-benar akan menggunakan perkhidmatan LRT?

     
     

7. Alternatif Sistem Pengangkutan Awam:

   • Cadangan untuk:

     • Mengukuhkan sistem bas sedia ada.

     • Memperluaskan perkhidmatan Demand-Responsive Transport (DRT) yang lebih fleksibel dan kos efektif.

       
       

8. Isu Kesalinghubungan Pelancongan:

   • Jarak stesen LRT ke Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (PIA) adalah 200 meter.

   • Bas Rapid kini boleh berhenti terus di balai pelepasan — lebih praktikal untuk pelancong.

     
     

9. Sambungan Laluan ke Tanah Besar:

   • Pertanyaan terhadap mekanisme sambungan:

     • Adakah akan melalui terowong bawah laut atau jambatan bertingkat?

   • Perlu diperjelaskan dari awal bagi memastikan perancangan menyeluruh dan jangkaan kos yang realistik.

     
     

10. Perkembangan Terkini:

    • Pembinaan dijangka bermula pada suku keempat tahun hadapan.

    • MRT Corp mengumumkan siasatan tanah oleh kontraktor (SRS Consortium Sdn Bhd) akan dimulakan dalam masa terdekat.

New Straits Times / Audrey Dermawan