Kabel telekomunikasi tersangkut pada lori sebelum tertanggal, Penolong Jurutera JKR maut ketika kerja penyelenggaraan jalan

| Sinar Harian

PERAK

1. Kematian Penolong Jurutera JKR ketika kerja penyelenggaraan jalan

   • Seorang Penolong Jurutera Jabatan Kerja Raya (JKR) Hulu Perak, Mohamed Fitri Aslam Mohamed Jamaludin, berusia 41 tahun, maut selepas dipercayai terkena kabel telekomunikasi yang tertanggal di Kilometer 71.4 Jalan Kuala Kangsar-Gerik-Pengkalan Hulu.

   • Mangsa disahkan meninggal dunia di lokasi kejadian akibat kecederaan pada bahagian kepala.

   • Insiden berlaku pada Sabtu, 14 November 2026, kira-kira jam 1.30 petang ketika kerja-kerja penurapan semula jalan sedang dijalankan.

   
   

   

   
   

2. Insiden berpunca daripada kabel telekomunikasi yang tersangkut pada lori

   • Siasatan awal polis mendapati sebuah lori membawa muatan tar sedang menjalankan kerja penurapan jalan.

   • Ketika lori menurunkan tar, bahagian badan lori (dump body) diangkat sebelum diturunkan semula selepas kerja selesai.

   • Bahagian badan lori tersebut dipercayai tersangkut pada kabel telekomunikasi yang merentangi jalan.

   • Keadaan itu menyebabkan kabel tertarik, menjadi kendur dan berjuntai pada paras lebih rendah daripada kedudukan asal.

     
     

3. Treler kedua menyebabkan kabel tertanggal daripada tiang

   • Sebelum kabel berkenaan sempat dialihkan, sebuah treler jenis Hino yang membawa muatan mesin padi melalui lokasi kejadian dari arah Gerik menuju Kuala Kangsar.

   • Treler tersebut dipercayai tersangkut pada kabel yang sudah berjuntai, lalu menariknya sehingga tertanggal daripada tiang.

   • Kabel yang tertanggal itu kemudiannya dipercayai terkena mangsa dan menyebabkan kecederaan maut.

   • Kejadian ini menunjukkan bagaimana satu gangguan pada utiliti atas jalan boleh mencetuskan risiko keselamatan berantai apabila kawasan kerja tidak dikawal sepenuhnya.

     
     

4. Risiko keselamatan akibat pertindihan kerja pembinaan dan utiliti sedia ada

   • Kerja penurapan jalan lazimnya melibatkan penggunaan jentera berat, lori pengangkut bahan dan pergerakan kenderaan yang mempunyai ketinggian tertentu.

   • Kabel telekomunikasi yang merentangi jalan merupakan salah satu utiliti sedia ada yang perlu dikenal pasti sebelum kerja dilaksanakan.

   • Kedudukan kabel, kelegaan menegak (vertical clearance) dan laluan pergerakan jentera perlu dinilai bagi mengelakkan pertembungan dengan infrastruktur utiliti.

   • Insiden ini memperlihatkan kepentingan penyelarasan antara JKR, syarikat konsesi penyelenggaraan jalan, pemilik infrastruktur telekomunikasi dan kontraktor.

     
     

5. Keperluan memperkukuh HIRARC dan kawalan kerja di tapak

   • Penilaian risiko perlu mengambil kira bukan sahaja aktiviti penurapan, malah pergerakan lori dengan badan muatan yang diangkat serta kemungkinan tersangkut pada kabel atas jalan.

   • Kaedah Kerja Selamat (Safe Work Method Statement – SWMS) perlu menetapkan prosedur pengendalian lori, pemeriksaan laluan, kawalan kawasan kerja dan tindakan kecemasan.

   • Penyelia tapak perlu memastikan kawasan berisiko dikawal, termasuk menghentikan pergerakan kenderaan sekiranya kabel berada dalam keadaan kendur atau berjuntai.

   • Sebarang kabel yang rosak atau berubah kedudukan perlu dilaporkan kepada pemilik utiliti dan tidak boleh dianggap sebagai risiko kecil yang boleh dibiarkan sementara.

     
     

6. Siasatan polis dan tindakan lanjut

   • Polis menahan treler jenis Hino terbabit untuk pemeriksaan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom).

   • Mayat mangsa dibawa ke Unit Forensik Hospital Gerik untuk bedah siasat bagi menentukan punca sebenar kematian.

   • Kes disiasat mengikut Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

   • Punca dan tanggungjawab undang-undang sebenar masih tertakluk kepada hasil siasatan pihak berkuasa.

Sinar Harian | Saifullah Ahmad