Jambatan Batang Lupar 1 diiktiraf sebagai jambatan sungai terpanjang Malaysia

| JKR

SARAWAK

1. Jambatan Batang Lupar 1 diiktiraf Malaysia Book of Records (MBOR)

   • Jambatan Batang Lupar 1 diiktiraf sebagai jambatan menyeberangi sungai terpanjang di Malaysia dengan panjang keseluruhan 4.84 kilometer.

   • Pengiktirafan ini membuktikan keupayaan industri pembinaan tempatan melaksanakan projek jambatan berskala mega yang kompleks serta memenuhi standard kejuruteraan tinggi.

     
     

2. Menamatkan kebergantungan kepada perkhidmatan feri

   • Pembukaan jambatan ini menamatkan penggunaan Feri Sebuyau - Triso yang sekian lama menjadi penghubung utama penduduk.

   • Pergerakan penduduk, logistik, pelancongan dan aktiviti ekonomi dijangka menjadi lebih pantas, selamat serta konsisten sepanjang tahun.

     
     

3. Projek bernilai RM848.75 juta

   • Projek dibina dengan kos RM848.75 juta oleh Perbena Emas Sdn Bhd.

   • Pembinaan bermula pada tahun 2021 dan berjaya disiapkan walaupun berhadapan pandemik COVID-19 serta cabaran keadaan geologi berhampiran Triso.

   • Kejayaan ini menunjukkan kepentingan pengurusan risiko projek, koordinasi teknikal dan pemantauan pembinaan yang berkesan.

     
     

4. Struktur kejuruteraan bertaraf ikonik

   • Dibina mengikut spesifikasi JKR R5.

   • Mempunyai:

     • Rentang utama berkabel sepanjang 598.8 meter.

     • Dua menara berketinggian 108 meter.

     • Struktur menara tertinggi pernah digunakan bagi pembinaan jambatan di Malaysia.

     • Laluan navigasi sungai selebar 250 meter.

     • Kelegaan menegak 26 meter bagi membolehkan kapal melalui sungai dengan selamat.

   • Ciri-ciri ini menunjukkan penggunaan teknologi jambatan kabel (cable-stayed bridge) moden bagi memenuhi keperluan trafik darat dan laluan perkapalan.

     
     

5. Komponen penting Jalan Utama Kedua Sarawak

   • Jambatan Batang Lupar 1 merupakan komponen utama dalam pembangunan Jalan Utama Kedua Sarawak atau rangkaian Lebuh Raya Pesisir Pantai Sarawak.

   • Nilai keseluruhan pembangunan koridor pesisir pantai ialah RM3.21 bilion.

   • Projek ini merangkumi lapan pakej pembinaan di Bahagian Samarahan, Betong dan Sri Aman.

     
     

6. Beberapa pakej utama pembangunan

   • Pakej A1A

     • Samarahan - Sadong Jaya

     • Nilai: RM529.8 juta

   • Pakej A1B

     • Nilai: RM779.9 juta

   • Pakej-pakej ini akan meningkatkan kesalinghubungan kawasan luar bandar serta membuka peluang pembangunan baharu.

     
     

7. Sasaran siap rangkaian menjelang 2030

   • Apabila siap sepenuhnya menjelang 2030, rangkaian jalan pesisir pantai akan menjadi laluan alternatif kepada Lebuhraya Pan Borneo.

   • Ia membantu meningkatkan daya tahan rangkaian jalan negeri dengan menyediakan pilihan laluan sekiranya berlaku kesesakan atau gangguan.

Harian Metro | Mohd Roji Kawi