Jajaran LTU Seksyen 3J bernilai RM339.7 juta 6.95 kilometer di Lipis dibuka, siap sepenuhnya

| Faizall Sahbudin

LIPIS, PAHANG

1. LTU Seksyen 3J sepanjang 6.95 kilometer siap sepenuhnya

   • Jajaran yang menghubungkan Kampung Seberang Jelai dengan Kampung Relong di daerah Lipis, Pahang telah siap dan mula dibuka kepada pengguna pada 13 November 2026, jam 11.30 pagi.

   • Pembukaan ini meningkatkan akses perjalanan penduduk setempat dan pengguna jalan raya yang menggunakan koridor antara Lipis dengan kawasan pedalaman.

   • Projek ini merupakan sebahagian daripada usaha kerajaan meningkatkan jaringan pengangkutan darat di kawasan luar bandar Pantai Timur.

   
   

   

   
   

2. Nilai kontrak projek berjumlah RM339.7 juta

   • Projek ini melibatkan kos keseluruhan sebanyak RM339.7 juta bagi pembinaan jajaran sepanjang 6.95 kilometer.

   • Kontraktor pelaksana ialah Menang Idaman Sdn. Bhd. (MISB).

   • Projek menerima Perakuan Siap Kerja (CPC) pada 22 September 2026 sebelum pembukaan rasmi kepada orang ramai.

   • Berdasarkan nilai kontrak dan panjang jajaran, kos purata pembinaan adalah sekitar RM48.9 juta bagi setiap kilometer. Angka ini ialah pengiraan kasar dan bukan kos pembinaan jalan semata-mata kerana skop turut melibatkan jambatan, struktur saliran dan kerja utiliti.

     
     

3. Skop pembinaan merangkumi jalan empat lorong dan lima jambatan

   • Jalan berkembar empat lorong dibina mengikut piawaian JKR R5.

   • Skop utama turut melibatkan:

     • Lima buah jambatan.

     • Dua struktur Vehicular Box Culverts (VBC).

     • Pemasangan lampu jalan.

     • Kerja pengalihan dan penyelarasan utiliti.

   • Piawaian R5 juga penting dari sudut reka bentuk geometri, kapasiti jalan dan tahap perkhidmatan yang disasarkan.

     
     

4. Sebahagian daripada projek LTU sepanjang 299.4 kilometer

   • Projek LTU mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 299.4 kilometer dengan nilai pembangunan sekitar RM7.7 bilion.

   • Laluan utama menghubungkan Kuala Krai, Kelantan dengan Persimpangan Lebuhraya Pantai Timur (LPT) di Pahang.

   • LTU merupakan antara projek infrastruktur strategik bagi memperkukuh hubungan antara negeri di Pantai Timur.

   • Pembukaan Seksyen 3J bersama sebahagian Seksyen 4A sepanjang 1.2 kilometer meningkatkan jumlah jajaran LTU yang telah dibuka di Pahang kepada 68.9 kilometer sejak 2015.

     
     

5. Mengurangkan masa perjalanan dan kos operasi kenderaan

   • Laluan baru menyediakan alternatif kepada pengguna jalan raya dan berpotensi mengurangkan kesesakan pada laluan sedia ada.

   • Pengurangan masa perjalanan boleh memberikan kesan langsung kepada penggunaan bahan api serta kos operasi kenderaan persendirian dan komersial.

   • Pengangkutan barangan, perkhidmatan dan pergerakan tenaga kerja juga berpotensi menjadi lebih cekap.

   • Manfaat ini penting kepada kawasan luar bandar yang bergantung kepada jaringan jalan raya untuk menghubungkan aktiviti ekonomi dengan pusat perdagangan dan perkhidmatan.

     
     

6. Peningkatan harga bahan binaan menjadi cabaran pelaksanaan

   • Menurut Pengarah MISB, Mohd Tarmizi Mohd Zuki, antara cabaran utama sepanjang pelaksanaan projek ialah kenaikan mendadak harga bahan binaan.

   • Ketidaktentuan ekonomi global yang dipengaruhi konflik di Asia Barat turut memberi tekanan kepada kos pelaksanaan.

   • Situasi ini memperlihatkan kepentingan pengurusan perolehan, kawalan kos, perancangan aliran tunai dan pengurusan risiko kontrak dalam projek infrastruktur jangka panjang.

   • Keupayaan kontraktor mengekalkan komitmen terhadap jadual pelaksanaan, kualiti dan keselamatan menjadi faktor penting dalam memastikan projek disiapkan.

     
     

7. Impak ekonomi dan pembangunan kawasan luar bandar

   • Infrastruktur jalan raya yang lebih baik berpotensi membuka peluang ekonomi baharu kepada penduduk di sepanjang koridor LTU.

   • Akses yang lebih cekap boleh membantu sektor pertanian, perdagangan, logistik, pelancongan dan perkhidmatan tempatan.

   • Penambahbaikan jaringan pengangkutan juga berpotensi meningkatkan daya tarikan kawasan berkenaan kepada pelabur dan pengusaha perniagaan.

   • Dalam jangka panjang, manfaat projek perlu dinilai bukan sahaja berdasarkan panjang jalan yang dibina, tetapi juga impaknya terhadap produktiviti ekonomi dan kesejahteraan penduduk.

     
     

8. Pemantauan dan penyelenggaraan selepas pembukaan

   • KKR melalui JKR Malaysia bertanggungjawab memastikan pemantauan dan penyelenggaraan berterusan dilaksanakan.

   • Aspek penting termasuk keadaan turapan, sistem saliran, struktur jambatan, pencahayaan jalan dan keselamatan pengguna.

   • Penyelenggaraan berkala amat penting bagi mengekalkan prestasi aset jalan raya dan mengelakkan kos pembaikan besar pada masa hadapan.

Kementerian Kerja Raya