Gangguan LRT dan MRT berulang boleh jejaskan keyakinan pengguna serta imej Malaysia

Gambar hiasan

KUALA LUMPUR

1. Gangguan LRT dan MRT bukan lagi isu operasi semata-mata

   • Gangguan berulang pada sistem LRT dan MRT memberi kesan lebih luas kepada kebolehpercayaan infrastruktur pengangkutan awam negara.

   • Kesan bukan hanya kepada penumpang yang lewat, tetapi turut melibatkan:

     • produktiviti pekerja;

     • kehadiran pelajar;

     • sambungan perjalanan ke bas, ETS, komuter dan penerbangan;

     • pengalaman pelancong;

     • persepsi terhadap keupayaan Malaysia mengurus sistem pengangkutan bandar bertaraf moden.

   • Isu ini menunjukkan bahawa nilai sesuatu projek rel tidak berakhir apabila aset siap dibina. Fasa operasi, penyelenggaraan dan pengurusan kitar hayat aset sama penting dengan pembinaan.

     
     

2. Kebolehpercayaan sistem perlu menjadi KPI utama

   • Kerajaan sebelum ini memaklumkan bahawa gangguan LRT dan MRT telah menurun daripada 177 insiden pada 2022 kepada 28 pada 2025 dan 12 insiden bagi Januari hingga Mei 2026.

   • Ukuran Mean Kilometres Between Failures (MKBF) pula meningkat daripada 90,000 km pada 2022 kepada 930,000 km pada 31 Mei 2026, menunjukkan peningkatan ketara dari segi kebolehpercayaan sistem.

   • Namun, beberapa gangguan yang berlaku tetap menunjukkan bahawa risiko kegagalan komponen kritikal masih perlu ditangani secara sistematik, khususnya apabila gangguan berulang mendapat perhatian awam.

     
     

3. Penyelenggaraan pencegahan perlu mengatasi pendekatan “repair after failure”

   • Isu yang diketengahkan MCA selari dengan keperluan untuk memperkukuh preventive maintenance.

   • Pendekatan industri yang lebih baik ialah:

     • pemeriksaan berkala;

     • condition monitoring;

     • predictive maintenance;

     • penggantian komponen sebelum mencapai tahap kegagalan;

     • analisis punca akar (root cause analysis);

     • pemantauan komponen kritikal secara masa nyata.

   • Pada April 2026, Menteri Pengangkutan telah mengarahkan Prasarana memberi keutamaan penuh kepada isu teknikal yang mengganggu operasi LRT, MRT dan Monorel.

     
     

4. Insiden Chan Sow Lin menjadi contoh penting

   • Pada Mei 2026, tren LRT Laluan Ampang/Sri Petaling tergelincir berhampiran Stesen Chan Sow Lin akibat isu berkaitan landasan/suis.

   • Perkhidmatan terpaksa dipulihkan secara berperingkat dan siasatan bebas turut dijalankan.

   • Kementerian Pengangkutan juga membuka kemungkinan audit terhadap sistem penyelenggaraan LRT dan MRT di bawah Prasarana susulan kejadian tersebut.

   • Ini menekankan kepentingan asset integrity, track maintenance, inspection regime dan keselamatan sistem rel.

     
     

5. Pengurusan gangguan perlu mempunyai pelan pemulihan berlapis

   Kerajaan dan pengendali tidak boleh bergantung kepada satu tindakan sahaja apabila berlaku kegagalan. Strategi perlu merangkumi:

   • Jangka pendek

     • tren bantuan;

     • bas pengantara;

     • pembaikan di lokasi;

     • petugas tambahan;

     • maklumat masa nyata kepada penumpang.

   • Jangka sederhana

     • peningkatan jadual penyelenggaraan;

     • penggantian komponen kritikal;

     • peningkatan kompetensi tenaga kerja;

     • panel semakan kegagalan.

   • Jangka panjang

     • penggantian aset lama;

     • sistem isyarat baharu;

     • peningkatan sistem kuasa;

     • tren baharu;

     • predictive maintenance;

     • peningkatan sistem maklumat penumpang.

   
   

   Pendekatan tiga peringkat ini turut dilaporkan sebagai sebahagian langkah mitigasi yang sedang dilaksanakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan rangkaian LRT dan MRT.

   
   

6. Pelan pemulihan perlu diterjemahkan kepada tindakan sebenar

   • Pada Mac 2026, Prasarana dilaporkan telah mengemukakan pelan tindakan pemulihan komprehensif bagi LRT Laluan Kelana Jaya kepada Kementerian Pengangkutan selepas beberapa gangguan.

   • Cabaran sebenar industri ialah memastikan pelan tersebut mempunyai:

     • pemilik tindakan yang jelas;

     • tempoh pelaksanaan;

     • KPI;

     • kos;

     • kaedah pengesahan;

     • mekanisme audit;

     • laporan prestasi berkala.

       
       

7. Gangguan pengangkutan boleh memberi kesan kepada sektor pelancongan

   • Reputasi sistem pengangkutan awam merupakan sebahagian daripada pengalaman pelancong.

   • Pelancong biasanya bergantung kepada rangkaian pengangkutan yang saling bersambung untuk bergerak dari lapangan terbang, hotel, pusat bandar, lokasi tarikan dan venue acara.

   • Gangguan LRT/MRT pada waktu kritikal boleh menyebabkan kesan berantai terhadap jadual perjalanan.

   • Perkara ini menjadi lebih signifikan dalam konteks Tahun Melawat Malaysia 2026 dan penganjuran acara antarabangsa.

Malaysia Gazette