Empat syarikat Indonesia rugi besar ekoran kos projek kereta api laju Whoosh
- Ridhwanisme
- 5 hours ago
- 1 min read
INDONESIA
Kerugian Besar Projek Kereta Api Laju Whoosh (KCJB)
Projek kereta api laju Jakarta - Bandung (KCJB) menanggung kerugian berbilion ringgit sejak beroperasi.
Entiti pelabur utama, PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) mencatat rugi bersih RM1.26 bilion pada 2024 dan tambahan RM473 juta pada separuh pertama 2025.
Beban Kewangan BUMN Indonesia
PT Kereta Api Indonesia (KAI) selaku pemegang saham terbesar PSBI (58.53%) turut terjejas, dengan kerugian RM646 juta pada 2024 dan RM276 juta pada separuh pertama 2025.
Empat BUMN lain iaitu PT Wijaya Karya, PT Jasa Marga, PT Perkebunan Nusantara VIII dan KAI, yang menubuhkan PSBI, turut menanggung liabiliti projek.
Kos Projek Melonjak Tinggi
Projek bermula 2016 dengan kos asal, namun berlaku peningkatan kos lebih AS$1.2 bilion (RM5.06 bilion).
Jumlah keseluruhan pembinaan kini mencecah AS$7.27 bilion (RM30.68 bilion).
Dibiayai melalui pinjaman besar daripada China Development Bank (CDB), suntikan kerajaan Indonesia, syarikat BUMN dan firma China.
Struktur Pemilikan Konsortium KCIC
PSBI (Indonesia) menguasai 60% pegangan, manakala konsortium syarikat China memegang 40%.
Syarikat China terlibat termasuk: China Railway International, China Railway Group, Sinohydro, CRRC Corporation, dan China Railway Signal & Communication Corp.
Antara Kos dan Risiko
Projek mega berteknologi tinggi memerlukan anggaran kos realistik, struktur pembiayaan mampan dan strategi operasi berdaya saing.
Beban hutang tinggi tanpa pulangan jangka pendek memberi risiko besar kepada syarikat berkaitan kerajaan (GLC).
Kes ini relevan untuk projek mega Malaysia seperti HSR Kuala Lumpur - Singapura, MRT3 dan ECRL, di mana tadbir urus kewangan dan model perniagaan perlu diperkukuh sebelum pelaksanaan.
Harian Metro | Agensi
Comments