ECRL bawa peluang ekonomi baharu, impak kepada masyarakat dan industri

Gambar hiasan: ECRL

KUALA LUMPUR

1. ECRL Sebagai Tulang Belakang Infrastruktur Negara

• ECRL sepanjang 665 km menghubungkan Kota Bharu (Kelantan) hingga Pelabuhan Klang (Selangor), meliputi negeri Terengganu dan Pahang.

• Projek ini dijangka mula beroperasi pada tahun 2027, dengan penembusan Terowong Genting (16.39 km) telah berjaya disempurnakan pada Julai 2025.

• Pembinaan ini selari dengan trend global yang menumpukan pembangunan rangkaian rel berkelajuan tinggi dan mampan.

  
  

2. Pemangkin Pertumbuhan Ekonomi dan Daya Saing Industri

• Menyokong pemerkasaan rantaian bekalan nasional dengan menghubungkan kawasan perindustrian, pelabuhan, dan bandar-bandar luar bandar.

• Memberi akses lebih luas kepada pelabur, mewujudkan pembangunan hartanah dan perindustrian di sepanjang jajaran.

• Menyediakan ribuan peluang pekerjaan dalam bidang kejuruteraan, logistik, pengangkutan dan pelancongan.

  
  

3. Penambahbaikan Kesalinghubungan dan Masa Perjalanan

• Perjalanan Kota Bharu–Kuala Lumpur dipendekkan daripada 8–12 jam kepada hanya 4 jam.

• Sistem rel ini meningkatkan kecekapan logistik dan mempercepatkan penghantaran kargo ke Pelabuhan Klang dan sebaliknya.

  
  

4. Sokongan kepada Agenda Kelestarian Negara

• Mengurangkan kebergantungan kepada jalan raya dan pelepasan karbon melalui peralihan ke pengangkutan rel.

• Menyumbang kepada pengurangan kesesakan lebuh raya utama (seperti LPT) dan risiko kemalangan jalan raya.

• Menyokong pembangunan bandar hijau di sekitar stesen ECRL.

  
  

5. Impak Sosial dan Akses Seimbang

• Meningkatkan akses kepada perkhidmatan kesihatan, pendidikan dan pekerjaan di kawasan luar bandar.

• Mendorong integrasi sosial antara komuniti berlainan geografi melalui jaringan pengangkutan yang inklusif.

• Memudahkan pelancongan domestik dan antarabangsa ke destinasi popular di Pantai Timur.

Malaysia Gazette | Prof Madya Dr Raja Zuraidah Rasi & Mohd Nizam Daut